飞机复飞没有什么惩罚。复飞,是保证飞行安全的措施之一,飞机着陆,有一个决断高度,当飞机下降到此高度时,驾驶员认为不具备着陆条件,就要加大油门,重新把飞机拉起复飞。有下列情形时,飞行员应该果断放弃降落执行复飞:1、能见度低于可着陆的最低标准。2、侧风或逆风过大时。3、与前方降落或起飞的飞...
飞机复飞没有惩罚。 复飞,是保证飞行安全的措施之一,飞机着陆,有一个决断高度,当飞机下降到此高度时,驾驶员认为不具备着陆条件,就要加大油门,重新把飞机拉起复飞。 有下列情形时,飞行员应该果断放弃降落执行复飞: 1、能见度低于可着陆的最低标准。 2、侧风或逆风过大时。 3、与前方降落或起飞的飞机间隔不足时。
飞机复飞没有什么惩罚。复飞,是保证飞行安全的措施之一,飞机着陆,有一个决断高度,当飞机下降到此高度时,驾驶员认为不具备着陆条件,就要加大油门,重新把飞机拉起复飞。 有下列情形时,飞行员应该果断放弃降落执行复飞: 1、能见度低于可着陆的最低标准。 2、侧风或逆风过大时。 3、与前方降落或起飞的飞机间隔不足时...
飞机复飞没有什么惩罚。复飞,是保证飞行安全的措施之一,飞机着陆,有一个决断高度,当飞机下降到此高度时,驾驶员认为不具备着陆条件,就要加大油门,重新把飞机拉起复飞。有下列情形时,飞行员应该果断放弃降落执行复飞:1、能见度低于可着陆的最低标准。2、侧风或逆风过大时。3、与前方降落或起飞的飞...
飞机复飞没有什么惩罚。复飞,是保证飞行安全的措施之一,飞机着陆,有一个决断高度,当飞机下降到此高度时,驾驶员认为不具备着陆条件,就要加大油门,重新把飞机拉起复飞。有下列情形时,飞行员应该果断放弃降落执行复飞:1、能见度低于可着陆的最低标准。2、侧风或逆风过大时。3、与前方降落或起飞的...
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飞机复飞没有什么惩罚。复飞,是保证飞行安全的措施之一,飞机着陆,有一个决断高度,当飞机下降到此高度时,驾驶员认为不具备着陆条件,就要加大油门,重新把飞机拉起复飞。有下列情形时,飞行员应该果断放弃降落执行复飞:1、能见度低于可着陆的最低标准。2、侧风或逆风过大时。3、与前方降落或起飞的...