你在船上分别向不同方向跳远，你跳的距离并不会因为你向船行驶的的反方向跳而更远。飞机在地球大气层内飞行是同样的道理。 最主要的原因就是风的影响： 这是一张全球大气环流模式图，不难看出，从伦敦到北京的航线处于在一条西风带上。事实上北半球中纬度地区都处在西风急流带上（所以国内航班也会有这种西向...
答案是否定的。这是因为飞机不仅受到地球自转的影响，还受到大气层的影响。大气层的风速和方向不同，因此飞机在飞行过程中会受到阻力和推力的影响。因此，飞机必须相对于地面移动，以便到达目的地。如果飞机向西飞行，它实际上是以1,670公里/小时减去它自己的速度移动。因此，它实际上比向东飞行更慢到达目的地。这就是...
因为人体内的睡眠-觉醒节律比24小时略长,约为25小时,所以向西飞行(即顺着生物钟的倾向飞行)可能更容易调整时差。 虽然这一点与飞行速度无直接关系,但它会影响乘客的舒适度和飞行体验。 综上所述,飞机向西飞比向东飞慢的原因主要是受到地球自转产生的气流趋势和科里奥利力的影响。这些自然力量使得向东飞行的飞机能够获...
很显然,飞往美国的飞机并不是一直向东,飞往欧洲的飞机也不是一直往西,而是起飞之后先向北飞。 从美国飞向欧洲的航线图,可以看出飞机是先向北飞行。 就以从北京飞往波士顿作为例子来讲吧。 如果我们从北极的上空往下俯视北半球以及几个可能的航线时,会发现波士顿相对于北...
也就是晨昏线向西移动的线速度从赤道往两极递减。如果你在各个纬度都以对应的晨昏线线速度向西飞行，那么确实就会发生看不到日落的现象的，当然前提是不考虑续航。此外，在日常生活中，如果你坐一趟飞机，那么一般“由西往东飞行当天经历的白昼时间变短，由东往西飞行当天经历的白昼时间变长”。
首先，飞机是在地球上起飞的。虽然，地球的自转速度很快，但是，飞机是在地球的惯性系当中的。也就是说，由于地球的惯性系的原因，从东向西或从西向东在AB两点的时间大体上是相同的。这就好比一个人在高铁上以50米为例，高铁的速度300公里/每小时，假设跑50米用时20秒，从AB两点来回跑动的时间是相同的。这种...
假设在地球的赤道线上,如果以地球的自转速度向西走,等于是抵消了地球的自转,相当于地球停止了自转,那会出现什么情况?告诉大家,如果沿赤道起步时的时间是正午,那以地球自转速度行走半年或者准确讲182.75天后,将会是夜间的子时,因为如果地球停止自转,那么地...
坐过飞机的人都感受过这种现象，就是在从东向西方向飞行的时候，感觉白天或者晚上的时间变长了，而从西向东飞行的时候，却往往感觉时间又变短了，特别是在黄昏或者黎明时分这种感觉特别明显，比如在黄昏时分从东面向西飞行，那么有时候飞行了几个小时落地后发现还是黄昏，而如果是从西向东飞行的话，会发现天黑得特别...
不一样，因为地球本身会自转，自西向东转，所以向西飞的话地面时钟的时间会变慢，如果速度超过地球自转速度，地面的时钟的时间甚至会倒退。向东飞的话地面的时钟的时间会加快。但是不管向哪里飞，物理意义上的时间其实是一样的。
飞机以1700公里每小时的速度向西飞,追赶着太阳,那么这是完全可以一直保持在白天的,不过呢,飞机以1700公里每小时飞这还超过了地球赤道附近的自转线速率,所以,这架飞机如果可以飞足够久的时间的话,会追赶上晨昏线,从而经过很长时间的白天后,进入到黑夜中,当...