阿塞拜疆空难的 29 名幸存者都坐在飞机后部，飞机断成两截，后半部分基本完好无损。而韩国空难的唯一幸存者是坐在飞机尾部折叠座椅上的两名乘务员。 那么，那句古老的格言——以及关于头等舱和商务舱座位一直都很好，直到飞机出现问题的黑色幽默笑话——到底是对的吗？ 2015年，《时代》杂志记者撰文称，他们仔细研...
坐在飞机前部的乘客生存率为49%,而机翼周围的乘客生存率为56%。令人惊讶的是,坐在飞机尾部的乘客生存率竟然高达69%。 中间位置:你的安全缓冲区 美国航空管理局进一步分析了这些结果,并特别关注了飞机尾部的座位。结果并不出人意料:虽然在飞行中坐在中间位置可能会让人感到不便,但在紧急情况下,周围的人类“缓冲区...
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最近几次空难的幸存者坐在飞机的后部。关于飞机安全,这告诉了我们什么? CNN记者朱莉娅·巴克利报道 12分钟阅读 美国东部时间2025年1月4日星期六上午6:00发布 在12月29日济州航空2216航班的悲惨坠机事件中,只有两人幸存。他们都是坐在飞机尾部的机组人员。
飞机后部岗位 就是叫副驾驶。 副驾驶是处于飞行学员和机长之间的,它的主要任务就是学习技术,积累经验之后尽快放机长。虽然副驾驶的主要任务是学习技术,但也有着相应的工作职责,即协助机长实施安全飞行。 机长副机长和预备机长是在一个驾驶舱里。坐在机长后面的那个应该是预备机长,就是万一发生什么事故,代替机长驾驶...
自1971年以来,美国国家运输安全委员会(德语:National Authority for Transport Safety)对20起飞机事故进行了评估,其中有死亡和幸存者。坐在飞机前部的乘客的生存机率为49%,机翼周围的存活几率为56%。那些坐在后排第三位的人甚至达到了69%。 在中间,你有一个缓冲区...
安装在飞机后部的起稳定和操纵作用的装置是尾翼。尾翼是飞机的重要组成部分，通常包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼，也称为尾平翼，由左右两个水平安定面组成，其主要功能是提供飞机在纵向的稳定性。当飞机受到外部干扰，如气流变化时，水平尾翼能够通过调整其迎角，即翼面与气流的夹角，来产生相应...
在空中旅行，你的座位不仅是一次舒适的位移，更是潜在的生存策略。多项研究揭示了飞机座位在紧急情况下的关键作用，尽管总体而言飞行是极其安全的，但选择正确的座位可能提升你的安全系数。飞行安全数据揭示 根据航空安全基金会的数据，2023年是航空史上最安全的年份之一，尽管偶尔会发生事故，但统计显示，在...
发布会上民航局通报，根据本架波音B737-800飞机的构型，两部记录器均安装在飞机后部， 驾驶舱语音记录器（CVR）位于后货舱，飞行数据记录器（FDR）位于客舱后部天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现，增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性。将继续加大搜寻力度，全力寻找第二部记录器。