从我实际试驾后的感受来看,新飞度的动力响应和驾驶感受相较于老款并没有打折扣。得益于广汽本田对油门开度进行了特殊调校,整台车在起步与加速时的响应反而会更快。在需要超车和油门全开的情况下,新飞度的升挡转速反而还从6000rpm提升到了6600rpm,由此便给驾驶者带来了动力更强劲的体验感。此外,广汽本田这台1...
广汽本田新飞度车侧依旧呈现出一种后高前低向前俯冲的姿态。试驾的SPORT 潮跑 Pro 系列车型为了更加突出运动操控,将车头长度增加了9mm,后尾部缩短了37mm,在保证2530mm轴距的同时,将车身尺寸控制在4100mm以内,这对于提升整车的操控灵活性有着不小的帮助。车尾的变化主要集中在后保险杠上,宽大的后保险杠设计使得...
作为一款小型两厢轿车,飞度一直都肩负着为广汽本田扩大年轻用户基盘、助推广汽本田品牌年轻化的使命和担当。特别是作为A0级市场当中的一款标杆车型,飞度至今已收获了超过140万中国用户,全球圈粉更是超过了800万,在同级车型里有着无法复制的品牌忠诚度。虽然在2020年面世的第四代飞度车型并不以配置丰富所著称,但在J...
潮跑版的底盘相比潮越版降低了3cm,整个重心更低,同时胎壁更薄、侧倾更小,所以响应性非常不错,这点也与GK5(第三代飞度)一脉相承。 不过与GK5(第三代飞度)的不同点在于隔音、滤振的全面提升。第四代飞度(潮越版Max系列)在发动机舱防火墙以及仪表板等方面增加了隔音材料的用量,隔音效果明显改善,同时车门上的隔...
动力我们不用担心了,那在智能化安全配置发展如此迅猛的今天,本田肯定也不会缺席的。新飞度搭载了同级别领先的Honda SENSING安全超感系统,其中包括ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统,在更加方便日常出行的同时,安全性也得到了大幅度的提升。外观:不同体验 光好开...
就在近日,我们受邀来到湖南长沙,对刚上市不久的新款飞度进行了一番试驾体验,接下来,就跟随我们一起来感受下新款飞度的变化吧。外观/内饰运动属性加强 作为中期改款,新款飞度的整体变化还是比较大的,其中SPORT潮跑Pro系列采用了海外RS版的设计,前后包围采用了更符合空气动力学的设计,全新的钢琴漆侧裙、排气管设计...
说白了,潮跑Pro(SPORT)安全配置更为丰富。 说实话,此次试驾/体验第四代飞度,又挑起了我购买飞度的欲望,品牌、颜值、动力、空间、配置样样都行,完全符合年轻人购车的需求,这就是广汽本田第四代飞度带来的诱惑。
飞度赖以成名的“魔术座椅”在本次试驾的这个配置车型上也是有所搭载。加上后排座椅支持4/6比例放倒,满足日常的使用需求没有什么问题。 新车在乘坐空间上的表现也堪称是同级领先。身高185cm的我在后排还能获得一圈多的腿部空间,已经比很多紧凑型轿车还要好。一车坐满4人也是绰绰有余。
飞度目前已在国内拥有超过140万用户。就在4月下旬,广汽本田发布了飞度的中期改款车型,起始价售 8.68 万元,在动力、配置、外观等方面都所升级。同时推出潮跑、潮越两大系列,潮跑系列强调运动,而潮越系列则是面向多用途,以此来满足不同用户的用车需求。日前,求是汽车受邀前往长沙对新飞度进行试驾体验,下面...
面对新飞度,不得不提它的L2级别智能驾驶辅助系统。新飞度又对Honda SENSING安全超感系统进行了全新升级。此次试驾专门挑选了晚高峰时段体验,能明显感受到,ACC主动巡航控制系统优化了跟车表现,减速体验更自然顺滑。开启LKAS车道保持辅助系统时,能有效过滤旁边车道大卡车的影响。另外,CMBS碰撞缓解制动系统追加了两轮车识别,...