比亚迪的老板曾预言五年后所有合资车的总份额将只剩10%,按照当前的市场趋势来看,这一预测并非没有可能。 另有网友对合资品牌的未来表示担忧,认为合资模式在面对市场变革时可能显得力不从心。他们提醒上汽等合资品牌应提前思考未来的发展战略,以免在激烈的市场竞争中被淘汰。 还有网友强调,市场竞争归根结底是技术、科技...
金十数据8月26日讯,瑞银表示,预计美元兑瑞郎将走弱。由于美瑞利差收窄,该机构下调了对美元兑瑞郎至2025年6月的预估。策略师Clemence Dumoncel和Constantin Bolz在一份报告中表示:“我们的预测继续反映了未来收益率差异的缩小、市场不确定性的增加以及投资者仓位的增加,比如投机账户正在做多美元。”瑞银预估美元兑瑞郎12...
【机构:法德利差短期内可能继续承受不断扩大的压力】7月9日讯,百达财富的分析师表示,法国大选的结果降低了大规模、无资金支持的支出承诺付诸实施的可能性,但法国预算赤字仍有恶化的风险,这可能对该国的国债构成压力。他们表示:“因此,我们预计法国OAT债券将继续支付
关于购车选择的思考: 首先,大部分私家车一年内行驶距离不到2万公里,随着公共交通的便捷和城市道路的拥堵,未来使用车辆的频率可能会进一步降低。一种夸大费用差距的做法是通过虚高公里数来计算。 其次,生活中可以计算的细节账目其实很多,如果我们细细算来,可能会为之震惊。在10年的时间里,如果我们过于计较每天微小的费...
” “现在因为竞争,它因为先看到了这一步,或者由于机缘巧合……总之它现在有30%的市场,从理性观点看一定不会长久。” 对于未来的竞争傅强给出了自己的判断:“我预估它未来可能就10%左右,从30%到10%会发生什么事情?如果我们现在从5%再往8%9%10%进步的时候,会发生什么事情,希望拭目以待!” 对此,大家怎么看?
我说: 1、这种从需求端倒推的方式可能对于目前阶段的AIGC行业而言是不太合适的,因为还太早了,很多所谓的乘数现在哪怕是拍脑袋都没办法拍;(生产环节有哪些可以用AI,多大程度用AI,是不是未来会有新的环节产生,以及产业规模因此的放大乘数等等) 2、相对合理一点点的 ...
⑤加拿大央行上个月将每周净购买加拿大公债的步伐从30亿加元降至20亿加元,并维持最快在2022年下半年首次加息的指引。美联储对升息的最新指引为2023年。 ⑥注:今年加元已上涨超过1.5%,在10国集团(G10)货币中仅次于英镑。
路透调查显示,分析师上调了对加元未来一年汇率的预估,预计加元将从国内经济加速增长和央行可能缩减购债规模中获益。美元兑加元USD/CAD第一季上涨1.4%,为连续第四个季度上涨,在G10货币中表现最佳。30多位策略师对加元的预期中值为,加元兑美元未来三个月进一步上涨0.6%,至1.25。预计加元一年内将升至1.23,3月调查预估...
①瑞银全球财富管理资深分析师Brian Rose表示,“以比较长远来看,假设两三年或四年后,美元可能会大幅走软。但在12个月的时间范围内,我们认为波动会相对较小” ②欧元兑美元2022年下跌超过 10%。预计到明年7月将较当前水平上涨超过6%,预计未来三个月、六个月和12个月汇价分别在1.02美元、1.05美元和1.08美元左右。
一月份预估社融是4.6万亿,但是昨天出来的数据是5.17万亿,大大超于预期。而这种超预期的表现说明我们整个社会在迅速的恢复,大家都对2021年的前景充满信心,不然也就不会去银行贷那么多款了。 从另外一个角度,社融增加说明贷款数量增多,贷款增多获益最大的就是银行,所以,银行一季度的业绩肯定会非常好,这俩是成正相关的...