最大续航354公里，雷克萨斯RZ EV起价比特斯拉Model Y贵6000美元 雷克萨斯将走向电动化，其全新雷克萨斯RZ EV海外起价59,650美元（约40.4万元），比特斯拉Model Y贵6000美元。据悉，雷克萨斯RZ配备精良，然而续航里程只有220英里（354 公里）左右。雷克萨斯RZ 450e将于今年晚些时候在美国上市，采用前卫的前面板，带有全...
虽然 RZ 有很多优点，但它也有两个大缺点。220 英里（354 公里）的续航里程落后于竞争对手，使用 20 英寸车轮时续航里程降至 196 英里（315 公里）。这不是很好，但定价可能是这款跨界车的最大问题。RZ 450e Premium 起价为 59,650 美元，豪华版起价为 65,150 美元。表面上看，这个价格还不错，因为两种...
雷克萨斯RZ有两驱和四驱的选择，两驱车型续航更长一些，CLTC续航达到614公里，而这辆四驱版试驾车续航为455公里，在城内代步还行，跑个长途就有些焦虑了。而且仪表上电量和续航的显示也不突出，续航的显示也不是很准，让实际用车都会有些焦虑，出行时的电量总得打出点富余量来。观点：雷克萨斯RZ算是个性入场了，他的...
不过根据雷克萨斯的资料,RZ在CLTC工况下综合续航里程仅为520公里,官方续航数据在同级别车型中并不出众,实际续航表现,尤其是冬季用车实际续航达成率也值得关注。 此外,雷克萨斯RZ还搭载了DIRECT4电子动态四驱系统,该系统基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息,精准控制前后轮驱动力分配,分配比例在100:0到0:...
接下来是RZ 450e，它装备了更加强劲的双电机全轮驱动系统，能够提供高达308马力的输出，这使得RZ 450e在加速性能和牵引力方面表现出色。更值得一提的是，这款车型还集成了雷克萨斯创新的Direct4系统，这项技术能够智能地调整前后轴之间的动力分配，从而实现更加精准、稳定的操控表现。在续航里程方面，RZ 300e凭借其较...
动力上201匹马力，城市通勤绝对够用。再来看看双电机的RZ 450e，四驱系统加持，零百加速5秒，动力妥妥的没问题。但电池组容量稍小，只有71.4千瓦时，而且用的还是丰田和松下的合资电池，续航表现就没那么亮眼了，18寸轮毂的354公里，20寸的更是只有315公里。说实话，在这个续航普遍往600+奔的时代，这个数据确实不...
至于在续航方面，雷克萨斯RX 450e搭载66kWh的三元锂电池，CLTC续航里程分别为455km和520km，符合主流标准。写在最后 雷克萨斯之所以受到不少人的青睐，确实有着它的独到之处。而一整天的试驾下来，全新雷克赛RZ无论是从外观设计、内饰质感还是行驶品质方面都有留下好印象。当然它也没有为了电气化就放弃自己的品牌...
雷克萨斯RZ 450e搭载了一组容量为66kWh的动力电池,其标称CLTC工况下续航里程为455km。利用前50%电量进行高速测试,实际高速行驶里程为156km,利用后50%电量进行城市测试,实际城市行驶里程为232.9km。故最终实际总里程为388.9km,综合续航达成率85.5%。当表显剩余续航里程32km时,仪表弹窗提示“牵引用动力电池电量低,请尽...
作为雷克萨斯面向全球市场推出的专属纯电车型，RZ在驾驶上的表现丝毫没有含糊。虽然在整体驾驶配置上稍显落后，但好在整个动力系统还是十分可靠的。我们试驾的是这部450e顶配版车型采用了双电机四驱的动力布局，可用容量为66千瓦时的电池总成供应商来自于松下，CLTC续航里程能够达到455公里左右。虽然是四驱车型，但是整个...