其性能可媲美油车时代福康3.8L产品；2025年，零米轻卡将于上半年推出单包130度电（2C充电）和单包140度电（4C充电）两款重磅大电量长续航新能源产品，下半年将针对轻卡全国跑“满天飞”场景，推出续航600公里的CNG增程和汽油增程大电量产品。
新生力量的崛起总是让人充满期待！2024年8月14日，在福建宁德，作为行业全新品牌——奇瑞零米联合国际领先的电池制造商宁德时代全球上市发布高端4米2电动轻卡，来自相关部门领导，以及企业和供应商代表，还有各地经销商、用户，和主流媒体共同见证精彩时刻。同期发布并上市的零米轻卡包括厢式货车、仓栅式货车、栏板货车及...
奇瑞零米品牌副总经理吕凤仙表示：奇瑞商用车致力于成为中国新能源商用车第一品牌，零米轻卡作为当前零米品牌的核心产品，承担着品牌向上，将卡车业务做大做强的使命。以高端4米2电动轻卡 服务0距离为定位的零米轻卡，正引领行业新的价值期待。零米轻卡通过在零配件配套上升级保证产品自身的强度，同时结合高频次长里程...
此次活动，零米发布了全新的服务品牌，并推出了“六大王炸”服务准则。“一次性进站、救援3小时达、维修不过夜、免费健康检查、一键维保一键救援、30分钟快保”将成为零米轻卡在服务领域的核心竞争力，全方位对保障用户的运营全生命周期。正如零米轻卡事业部营销公司总经理张德贵在现场所说：奇瑞零米轻卡的诞生，将引领...
在零米轻卡看来，商用车行业存在一个重要的市场规律：品牌是与用户之间最重要的情感联系。新能源轻卡行业尚未形成稳固的品牌格局，因此零米轻卡瞄准高端产品这一细分赛道，致力于打造高端新能源轻卡的品牌形象。此次，在汉诺威车展的全球上市发布，也将更有利于拔高和深化零米轻卡的高端品牌形象。本次亮相汉诺威车展，正...
8月14日，奇瑞商用车隆重发布了高端4米2电动轻卡－零米轻卡，意在为用户提供一款更加全面领先的电动轻卡产品，售价为14.48万-17.28万。在新车发布之初，我们也有机会对零米轻卡进行了简单体验，无论是三电的配置、整体设计还是驾驶室的舒适性，都有不少的亮点。首先是外观方面，整体设计圆润饱满，注重流线型，全...
在内饰上，奇瑞商用车零米轻卡首次将重卡级气囊悬浮座椅运用于轻卡，气囊长度超90mm，有效缓解司机长途驾驶的疲劳感。在操作台上，一体式贯通仪表台不仅极具美感，同时平面设计更方便卡友签字、放置小物品摆件，驾驶视野也更加宽广。10.25寸液晶仪表+12.3寸中控大屏，放大视觉享受；此外多功能方向盘、旋钮式换挡、一键...
细节来看，零米轻卡采用K字形日间行车灯设计，相较于宇通T5的日间行车灯而言更为新颖些。宇通T5在两侧大灯之间采用星光点阵式的封闭格栅，打破大面积封闭设计的闭塞感，显得更为庄重严肃。同时在前挡风玻璃下方的黑色饰板连接处，宇通T5还设计有YUTONG的拼音字符，拉高认知度。尺寸方面，零米轻卡整车尺寸为5995*2200*...
趁行业东风,2024年8月14日,主题为“不忘初心 逐梦前行”奇瑞零米轻卡全球发布会在福建宁德正式上市发布。 ▎奇瑞集团赋能 零米轻卡做未来 “把奇瑞乘用车的经验、成功的创业故事,把乘用车的体系能力、基础资源,移植到商用车板块,为商用车板块做贡献,实现后发优势,实现后来者居上,再造一个奇瑞奇迹!” ...
在新能源轻卡扎堆发布的2024年，奇瑞零米来的不算早，比竞品高出三五千的价格也不算便宜，外界难免疑虑：做纯电轻卡，奇瑞零米还有机会吗？其实，谜底就在谜面上。来的不算早 但时间刚刚好 从去年4.7万辆的销量看，新能源在整个轻卡市场算是个“小池塘”，但从今年上半年销量17.7万辆、同比增长89.1%的数据...