在集电杆出现之前，部分电车曾采用集电轮来获取电力。集电轮类似于一个悬挂在架空电缆下方的小型车辆，随电车移动而行走，通过电线将电流传输至车上。如今，集电杆主要被电车（包括无轨电车和部分旧式有轨电车）所采用。相较之下，电气化铁路和轻便铁路普遍采用更为先进的集电弓。尽管集电弓的设计更为复杂，但它具...
集电杆是一种用于给电动车供电的装置。它通常安装在公交车车顶上,主要作用是从交流供电网中采集电能,再将其转换为直流电,供给公交车上的电动机、照明和其他电气装置使用。 二、集电杆的作用 1.实现公交车的电力供应 集电杆的主要作用是为公交车提供电力供应。由于公交车...
电车集电杆在形状和功能上与棍子有一定区别,但某种程度上也可以说它类似棍子的一种特殊应用形式。 电车集电杆,也被称为受电弓,是电车(特别是有轨电车、无轨电车或某些类型的电力机车)用来从架空电线(接触网)获取电能的重要部件。它的设计非常精密,以确保与接触网稳定、可靠地接触,同时减少磨损和能量损失。 从外观...
1. 与电车线路接触:电车集电杆设计为与电车线路上的导线保持持续接触。当电车行驶时,集电杆会紧随电车线路的移动而调整位置,确保与线路的稳定接触。这种设计使得集电杆能够从线路上持续接收电流。 2. 电流传输:一旦集电杆与电车线路接触,电流就会通过集电杆流入电车的电力系统中。这...
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集电杆的殊途同归..不知道大家伙儿尤其是北京的车迷朋友有没有注意过,以前北京的电车集电杆,杆头上翘,牵引绳是活动型的,有铁环直接拴在“辫子”上可以来回活动,脱线了,司乘人员一拉绳子到杆头直接对线,上海的电车,辫子头是平直
凯博易控集电杆是无轨电车的重要部件之一,其设计独特,功能强大,为无轨电车的正常运行提供了重要保障。集电杆通过与电车上方的电缆接触,将电能传输到电车上,从而驱动电车运行。凯博易控集电杆的稳定性和可靠性对于电车的正常运行至关重要。 总的来说,凯博易控集电杆的设计...
1、手动滑动：操作员手动控制集电杆的升降和滑动，使其与接触网接触。当电车行驶到电车站或终点站时，操作员需要手动将集电杆拨下，以便电车停靠或停车维修。2、自动滑动：部分现代化的电车采用自动升降和滑动的方式。当电车行驶到电车站或终点站时，集电杆会自动升降和滑动，与接触网接触。当电车离开电车...
2020年夏天,上海街头出现了一款全新的无轨电车iEV12T,引起了广泛关注。这款电车的最大亮点莫过于其集电杆系统,这套由凯博易控公司提供的集电杆总成在上海首次亮相,立刻成为了焦点。这套集电杆系统由一根长长的白色大辫子组成,尾部则是一个小巧的集电杆钩架。与之前上海使用的直杆不同,凯博易控的集电杆在尾端略微...
无轨电车的集电杆,也被称为“大辫子”,是其关键的供电设备。集电杆通过与线网上的高压线连接,为无轨电车提供实时供电,使其能够正常运行。集电杆的质量和性能直接影响到无轨电车的运行效率和安全性。 二、升级改造的技术和优势 近年来,为了提升乘客的乘车舒适性和...