照片左边则是SMAX(MAJESTY S)，坐垫下的收纳空间是远远大于NMAX 155的32L，前面的置物空间则约有2.6L，同时还附上便利挂钩，甚至还追加了12V的电源插座，大大提高日常生活使用时的方便性。
SMAX155来了哦。据说雅马哈要发布S-MAX155,水冷平踏车型!#摩托车 #机车 #雅马哈nmax155 #豪爵uhr150 #踏板摩托车 - 踏板研究室于20240325发布在抖音,已经收获了846个喜欢,来抖音,记录美好生活!
在这个交通工具运动化的时代，外观造型也成了很多人选择车型的标准。相比Nmax，我个人更喜欢SMAX的运动化外观，增添了很重的运动风格。而Nmax与Smax更像是休闲巡航踏板车。全LED大灯，夜间点亮之后非常犀利。对于车辆有没有配备ABS，基本上都成了现阶段选车的硬性标准，而SMAX155这款车也是在2018年的时候进行了升级，...
雅马哈smax155
前不久新款的本田PCX150在印尼正式发布,(本田2018款PCX150发布,配置ABS,轮胎也变宽),而作为竞争车型的雅马哈SMAX也已发布了新款。据小编的路边社消息,本田将会国产新款的PCX150。如果这样想必雅马哈也会引进SMAX或NMAX应对吧!今天就给大家介绍一下雅马哈新款SMAX。
雅马哈SMAX 155车主公认的一大缺点 第一名:避震过软(21%) 或许是为了舒适度考虑,SMAX 155在前、后避震的设定上,皆采用较软的配置,搭配较重的车体,在通过曲率较大的弯道时,能带来安稳且少跳动的骑乘感受;但也有部分车主认为,这样的设定若在市区或蜿蜒山路操驾时,便较难跟上快速的倾倒、换位动作。也因此车主们...
即使外型上较为宽大，容易给人笨重的印象，但SMAX在实际操驾时却能展现出相当优异的加速性能，在车水马龙的都会可以迅速脱离车阵，假日双载出游时也能有充足的动力，不俗的表现让SMAX成为许多人在这个级距的首选车款。SMAX
SMAX车主们公认的缺点第三名,是悬吊表现不佳,其中最多人提及的莫过于前叉过软的问题。 SMAX在速克达车款中拥有傲人的车重,然而车主表示,SMAX的前叉未提供足够的支撑性,让骑乘时常有「点头」的问题发生,同时后悬吊也被许多车主反映过软,在过弯时难以抓住车身的重量而导致摇晃。 若对于悬吊有高于原厂的要求,建议...
吐血测评雅马哈全球战..女汉子镇楼!楼下还有出镜。当然,吐血的是我的钱包～而不是我因为在外面钓鱼,网络不行,所以图片晚上回家上传。刚回来。。略有收货,大概三斤,不过都是小的
雅马哈新款SMAX155踏板曝光... 雅马哈在台湾街头被车友捕获新的车型,虽然只有车身后方的角度,但通过呈现出来的细节和在售车型的进化图谱,排除了新车的身份。 对此有媒体称有可能是SMAX2.0,作为它的同胞兄弟FORCE已经更新到2.0版本,目前同级中也只有SMAX没有进入台湾最新的七期环保标准。