需要指出的是,八代雅阁的高低配车型在内饰上存在明显差异。图中展示的正是八代雅阁高配车型的内饰,其配备了中控屏,而这是七代车型所不具备的。不难看出,雅阁在设计上的确走在了时代的前列,诸如彩色屏幕、导航系统等高科技配置,在中配车型上便已悉数配备。 在市场上,八代雅阁以2.4排量为主流。值得一提的是,它...
相比之下，九代和十代雅阁虽然也有自己的优点，但也有不少的缺点，比如外观过于保守，内饰过于简单，动力过于平庸，操控过于软弱，安全过于一般，环保过于落后等等。这些缺点，都让九代和十代雅阁失去了八代雅阁的那种魅力和气质，也让很多用户失望和流失。因此，有人说，八代之后无雅阁，也就是说，八代雅阁是雅阁...
第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为“史上最强雅阁”。第八...
一个老车的华丽蜕变——30天精心修复09年八代本田雅阁，让它重获新生 前言：车辆在路上行驶时经历了各种风风雨雨，外观和内饰也会受到不同程度的损耗和磨损。本期我们将为大家带来一辆09年八代本田雅阁的翻新整备案例。这辆车来自贵阳，距离我们店铺2000公里，车主选择直接托运，我们在运输点接收到这辆车。从灰尘满...
在日系B级轿车里面,天籁,雅阁(参数|询价|图片),凯美瑞被人称为日系三剑客;而这三款车在不同时期各领风骚,真正的开启了日系车在国内的狂热时代。 雅阁作为本田车系里面重要的车型,在本田轿车家族里那可是响当当的当家花旦,特别是第八代本田雅阁,成功的将这一车型推上了新高度。
今日考古“08款3.5八代雅阁” 雅阁的巅峰之作非八代莫属了,当时本田把最好的东西都用在了八代雅阁上,可如今的雅阁再也无法超越八代雅阁的巅峰了,八代之后再无雅阁,当年能开上雅阁比现在的34C更有排面,致敬曾经的辉煌。八代雅阁 雅阁 本田雅阁
第八代雅阁:经典中的经典 🚗 从1963年开始,本田就踏上了造车的旅程。从最初的小型车,到后来的思域,本田逐渐在汽车市场上站稳了脚跟。1976年,本田推出了第一代雅阁,开启了中型车市场的崭新篇章。如今,雅阁已经发展到了第十一代,每一代都承载着无数人的记忆。
雅阁前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。雅阁最新的车型是第十代车型,第十代车型已经使用了涡轮增压发动机。第十代雅阁的混动车型采用2.0升自然吸气发动机。八代半雅阁是哪一年的八代半雅阁是13款。雅阁是本田旗下的中型车。这款车的轴距为2800mm,长宽高分别为4960mm、1860mm、1480mm。八座半...
我们日常所见的八代雅阁，即Honda Accord，实际上主要是针对美国市场的美规车，也就是所谓的USDM版本。而真正体现“原汁原味”的雅阁，其实是东风本田的思铂睿。然而，为了更好地“适应中国市场”，思铂睿在马力调校上仅比广本北美版略高几匹，但其整体设定更偏向运动化。与广本八代目相比，虽然同样采用前双叉臂后多...