建筑限界是一个和线路中心线垂直的横断面,为了保证火车的安全运行,它规定了火车安全通过所需要的最小断面尺寸。 铁路上也规定,一切建筑物、设备,都不得侵入铁路上的建筑限界,如果与火车有直接相互作用的设备,也不允许超过规定的最小范围。 建筑限界 建筑限界包括: 1、客货共...
在“最小”和“最大”中输入值以定义限界。 B 轴限界- 选择此选项会将限界应用到机床的第二个旋转轴。在“最小”和“最大”中输入值以定义限界。 注:A 轴限界和 B 轴限界域按照机床旋转轴地址来命名。例如,如果机床具有 A 和 C 旋转轴,则对话框将显示“A 轴限界”和“C 轴限界”。旋转轴必须是正交...
限界是指车辆在沿着固定铁轨安全行驶时所需空间的尺寸，通常可分为建筑限界和车辆限界两种类型。建筑限界...
限界的种类主要分为机车车辆限界和建筑限界两种，其意义在于确保铁路运行的安全。1. 限界的种类： 机车车辆限界：这是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓，规定了机车车辆在铁路线路上运行时所允许的最大轮廓尺寸。 建筑限界：这是除机车车辆以及同它有相互作用的设备以外，其他设备和建筑物不得侵入的...
车辆限界:车辆主要尺寸,静态和动态的车辆横向偏移量静态和动态的车辆垂直偏移量,静态和动态时的车辆偏转角。 设备限界是在车辆限界的基础上,考虑各种因素在内的安全预留量而确定的。除与行车直接有关的设备(如站台、接触网的滑触线)外,所有安装后的设备均不得侵入设备限界。 建筑限界是隧道最小横断面有效内轮廓尺寸...
1.曲线限界内侧加宽 图3 车体向轨道内侧偏移图 图4 外轨超高引起车体向内侧偏移 由图3、图4可知,曲线上建筑接近限界的加宽,与车体长度,两转向架间的距离、曲线半径及外轨超高有关。 1)平面内侧加宽W平内 从平面上看,如图3所示,车体平面纵向轴线的中部向轨道中心线内侧偏入,车体中部内侧偏移量为ƒ=l2/8R。
为确保火车在铁路线路上正常运行,防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,需要对火车、铁路建筑物和铁路设备轮廓线加以限制,规定不允许超过的轮廓线尺寸,称为限界。 限界 这个数据 经过精心计算,有严格标准 为满足线路的不同使用需求 铁路工作人员需要定期对限界进行复核 ...
利用给定的机车车辆限界可以具体校核车辆的尺寸如下:例如新造车需在空载状态下按机车车辆的上部限界,即按车限—1A校核其垂直面内的最大尺寸,且在考虑顶部尺寸时应以车钩距轨面高的上偏差为准,即以名义高度加 10mm 不得超出顶部限界。在考虑下部限界时可分两种情况:对不通过自动化、机械化驼峰的一般车辆,按车限—...
公路建筑限界是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。具体解释如下：空间范围：公路建筑限界是一个三维的空间界限，既包括高度限制也包括宽度限制。目的：其主要目的是确保道路上的交通流畅与安全，防止任何固定或移动的障碍物妨碍车辆和行...