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阿里YunOS的架构师王新新告诉雷峰网,阿里选上汽主要因为“人”,王坚和张新权一见如故,后者技术功底深厚,两人在“互联网汽车”有很多一致的看法,另一方面,阿里以地理位置离杭州近的车厂优先,方便两边的团队出差。 2014年初,上汽CIO和系统首席架构师张新权带着爱徒闫枫去了一趟美国CES电子展,发现汽车与物联网的结合已是...
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按照阿里的构想,智能高速公路将全面支持普通功能车、互联网汽车、自动驾驶汽车。路会告诉车“我看到了什么”,车会告诉路“我经历了什么”,大脑则在云端运筹帷幄,人―车―路―云全面协同。王坚认为,智能网联汽车不应该局限在产品本身,并把目光从车扩展到路上。
二是双方都认可阿里巴巴所研发的YunOS Auto互联网汽车操作系统的先进性。上汽集团CIO张新权在与阿里合作之前，曾将Google Android和苹果Carplay作为首选汽车操作系统，2014年2月，张新权带队赴美考察。此次执行并未达预期，相反加速了上汽与阿里的合作：Google在2014年6月发布了Android Auto，但这并非是真正意义上的汽车...
就是集中精力把阿里YunOS Auto系统迭代到一个较高的版本。此外，通过操作系统搭建起一整套服务生态，对于互联网汽车同样至关重要。汽车产业向来遵循着“服务先行”的规律，这也是斑马现阶段的工作重点。“如果没有服务生态是称不上互联网汽车的。因为你只是一个智能车机。再智能也是一个车机。”闫枫说。
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互联网汽车荣威 RX5 之后，11 月 18 日，阿里再度携手上汽集团在广州车展现场发布了三款搭载 YunOS 系统的互联网汽车。与此同时，阿里 YunOS 总裁张春晖也正式对外宣布，阿里的 YunOS for Car 正式升级为 YunOS Auto ，并成为 2016 年国际足联俱乐部世界杯冠名赞助商。 据了解，此次新发布的三款产品分别为 MG ZS...