1959年10周年国庆大典前，一汽将由30台红旗CA72高级轿车组成的车队带到了天安门广场，并且还制作了两台敞篷版本的阅兵车。而这也是中国人民第一次在国庆阅兵仪式上使用人民自己制造的豪华轿车和阅兵车，首次在世界人民面前展示了中国汽车制造业的风采。CA72是从1957年试制成功的CA71改造而成，从早期第一款东风CA71，到...
1. 红旗HQE，这款车型在2009年国庆阅兵时引起了广泛关注。作为红旗特检车的原型车，它在外观、内饰、配置以及动力方面相较于以往的红旗车型都有着显著的变化。同时，它依旧保留了红旗轿车的经典元素。2. 红旗HQE的整车设计充分体现了中国文化的特色，无论是外观造型还是细节处理，都透露出一种中国特有的贵族气质。尽...
俄罗斯是世界上阅兵最频繁的国家之一,基本上每年都会有盛大的红场阅兵,同时阅兵车也在不断发生变化,俄罗斯在二十一世纪初期的阅兵式中,主要使用上世纪八十年代前苏联生产的吉尔-41044型敞篷轿车,该车搭载一台排量为7.6升的V8发动机,还配备三速自动变速箱,最大输出可达到315马力,虽然这是上世纪八十年代的产物,放到二...
从此之后红旗轿车就一直担任着阅兵检阅车的任务:从1984年国庆35周年阅兵的CA770TJ,到1999年国庆50周年阅兵的CA772TJ,再到2009年国庆60周年阅兵的CA7600J,红旗检阅车也在不断发展创新。虽然现在还没有今年的抗战胜利70周年阅兵中的检阅车具体型号消息,但从侧面细节...
上世纪60年代，ZIL-111V敞篷阅兵车成为红场上的主角。新车型的设计与当时的美国豪华汽车相似，配备了一台V形八气缸发动机，以及自动变速箱，200马力的发动机可以让这辆汽车在23秒内提速到100千米/小时。为了阅兵式的特殊需求，敞篷阅兵车配备了扶手和麦克风，受阅指挥官的站立平台取代了前排座椅。除了阅兵式之外，ZIL-...
用来牵引礼炮的拖车钩,这是“阅兵版”与“民用版”最大的区别 “阅兵版”BJ40内饰与“民用版”区别不大 北京吉普 BJ212 1966年11月,当毛主席站在敞篷的BJ212车中,向聚集在天安门广场的群众挥手致意时,BJ212成为了当时青年人心目中的英雄之车,从此名扬天下,...
回首1959年，在中华人民共和国成立10周年大阅兵仪式上，阅兵车首次出现了国产车型的身影，10辆红旗CA72轿车的亮相吸引了国内外关注。而在今年的阅兵仪式上，除红旗T196作为领导人的检阅车外，阅兵总指挥所乘坐的陪阅车则选择了红旗H7。越野风采：东风猛士、北汽越野车 一、东风猛士 东风制造在本次阅兵中频频亮相。
1.吉斯-110 1949年10月1日开国大典,这次阅兵活动是中国人民获得解放后第一次军事盛典。当时中国军队的最高领导人朱德在聂荣臻的陪同下,乘阅兵车检阅了部队。朱德乘坐的是由斯大林赠送的吉斯-110。 1949年,斯大林曾将吉斯-110作为礼物送给毛主席。该车没有倒车镜,主要是因为在上世纪五六十年代意识形态要求“社会主义不...
年份:1984年35周年国庆大阅兵 车型:红旗CA770TJ 1984年是改革开放后的第一次国庆大阅兵,这一年阅兵的检阅车是一汽集团特制的红旗CA770TJ。由于时间紧迫,这款车是在红旗770型防弹车上改进的,添加了活动式顶棚和能够保证安全的升降装置。这款检阅车的长接近6米、宽1.99米,外观上延续了红旗770型防弹车的外观设计。
逢五小庆,此次是中国第一次建国后的国庆阅兵典礼,阅兵车仍然前苏联制造的吉斯115型敞篷轿车,是吉斯110的加强版,据说目前整个俄罗斯也仅剩一辆当年产的吉斯115。 >>> 1959年—红旗CA72 建国10年,在阅兵仪式上中国的领导人终于乘坐上了属于自己的国产车,由中国一汽制造的“红旗”轿车,代号为CA72,这也是中国第一辆高...