第二点，所有传动系统元件，包括分动变速箱和传动轴，都可以制造得更轻，降低整车的重心，另外，齿轮箱的减速效果可以增加扭矩，就像一个单独的变速箱，像上世纪40年代的军用Kubelwagen战车，门式车轴上的齿轮箱比率为1.4:1 ，在一档时，可以提供4km/h的恒定车速，与人步行的速度接近。除了越野车，门式车桥也被...
一般的越野车离地间隙升高，方式是在整体桥的基础上再往上升，说白了就是整体桥的最低离地间隙不变，通过各类弹性元件把车身往上撑；这样倒是能防止剐蹭底盘，但是整体桥还是会剐蹭，有些障碍还是无法通过的。普通升高是“整体桥向上-▲”，门桥升高是「整体桥或独立悬架向下-▼」这样解释应当能明白了吧。普通升...
所以真正的升高需要的是门桥,门桥不是整体桥,是可以直接固定在车轮平面轴承上的、类似于减速器的总成;上方像固定轮毂一样的固定,下方固定车轮,这就等于把车轮往下抻,门桥总成有多高就能把底盘升多高。 这就是门桥升高方案和弹簧升高方案的差异,客观上就算是原车带有离地间隙高度可调的越野车,其升高的效果也不...
我们先看一下独立悬挂门桥，独立悬挂安装门桥后对悬挂的行程和半轴的角度是没有改变的，但绝对离地间隙是会有明显的加大，一般来说安装门桥后最少都有4寸以上的升高高度，有些门桥甚至去到6寸，装了门桥后悬挂单边宽度一般会比多10厘米左右。上面的数据如果没有概念，我们可以拿坦克300为例，300原厂轮毂ET值...
当我们谈论越野车的升高方案时,门桥是一个不可忽视的选项。门桥安装在独立悬挂系统上,虽然不会改变悬挂的行程和半轴的角度,但它能显著提升车辆的离地间隙。通常,安装门桥后,车辆至少可以获得4寸以上的升高高度,甚至有些门桥能达到6寸的升高效果。此外,安装门桥后,悬挂的单边宽度也会增加,一般会增加10厘米左右。
您好,越野车门桥,也叫做门轴,英文为portal axle,是一种特殊的底盘结构设计。 科学定义上:门桥是指主减速器轴线高于车轮轴线的结构,这种设计使得车辆拥有更大的最小离地间隙,从而提升了车辆的通过性。 结构原理上:门桥式底盘通过在车轮半轴轴头与车轮轴心之间安装一个减速齿轮,使得车桥在不改变车轮尺寸和避震器行程...
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有了这样一套门桥改装方案，如果论越野实力，全新北京bj80门桥版毫无疑问会强于坦克500，车头接近角达到54.8度，离去角48度，即便是根本没有路的崎岖路况，低速越野通过能力是有保障的，这比那些简单升高一寸两寸的车型高太多了，而且与之搭配的是氮气可调减震系统。整体设计语言没变，还是奔驰G级高仿即视感，车头...
越野车的门桥结构到底是什么?国产坦克300升级需要注意哪些?, 视频播放量 5326、弹幕量 0、点赞数 101、投硬币枚数 0、收藏人数 20、转发人数 5, 视频作者 一车一况, 作者简介 二手车驾驶感受和车况主管评测,相关视频:门桥,柴油,牛逼了,独立悬架VS整体门桥 越野&姿态
简介: 展开 声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。作者信息 房车伍六七 关注 276作品 在努力生长的房车销售,每天都会给大家带来房车的介绍视频(福特黑骑士、福特金牛、福特征服者、福特突破者、奔驰斯宾特、奔驰乌尼莫克、奔驰阿洛斯)...