“一长”，是指隧道单洞长约22.1公里，约为5座南京长江大桥的总和，是当今世界在建最长高速公路隧道。而这么长的洞，他们要打3个。“一多”，是指断裂带多，整个隧道要穿越16个地质断裂带，施工难度极高。“二深”，一是指具备通风等功能的竖井深，据他介绍，隧道2号竖井深706米，比我国最高建筑——上海...
这条隧道全长57公里，经过17年的建设，投资总额超过1000亿人民币，既是世界上最长的高铁隧道，也是一个工程难度极高的项目。圣哥达基线隧道的建造过程非常复杂，工程师们为了解决阿尔卑斯山脉的地质问题做了充分的准备。隧道在最深处达到了2438米，这样深的掘进工作需要面对高地质压力、岩层裂缝和地下水侵蚀等多种复杂...
麦积山隧道是连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程。麦积山隧道位于甘肃省天水市麦积区，全长12.29公里。该项目于2005年12月开工，2009年6月3日竣工。9、新疆东天山特长隧道（11.76公里）位于新疆维吾尔自治区哈密市，是新疆G575线巴里坤至哈密公路建设项目控制性工程，于2021年12月26日正式通车。
太古高速公路西山隧道群总长15公里,其中,西山特长隧道长13.65公里,西山2号隧道长1.4公里,两隧道进出口最小距离180米,该隧道于2012年10月主体贯通。 5、四川雅康高速新二郎山隧道(13.459公里) 雅康高速新二郎山隧道 ,全长13459米,穿越二郎山,是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县...
被称为“全球最长隧道”的圣哥达基线隧道，座落于瑞士南方，穿越了阿尔卑斯山脉，是一项前所未有的宏伟工程。这条隧道全长57公里，经过17年的建设，投资总额超过1000亿人民币。它不仅是世界上最长的高铁隧道，也是工程技术极具挑战性的项目。圣哥达基线隧道的建设过程极为复杂，工程师们为了克服阿尔卑斯山脉的地质难题...
其中，“一长”是指隧道长。隧道全长大约22.1公里，是当今世界上最长的高速公路隧道，而整个隧道共有3个这样的洞。“两深”主要体现在隧道埋深和竖井深度上，隧道最大埋深近1200米，竖井最大深度达到了706米，是目前世界上最深的高速公路竖井，比北京的“中国尊”高出上百米。“三低”指的是温度低、气压低、...
中国最长的隧道就在秦岭！沿着秦岭蜿蜒而行，你会发现一条意义非凡的工程壮丽——秦岭隧道。这是连接西安和邵阳的一道隧道奇观，全长约18.04公里，当之无愧地成为中国最长的公路隧道。让我们一起来揭开它的神秘面纱！秦岭隧道位于中国陕西省，穿越了秦岭这座著名的山脉。它的建设可以追溯到2010年，经历了多年的艰辛...
据了解，五指峰特长隧道入口（遂川端）位于吉安市遂川县左安镇圆溪村境内，出口（大余端）位于赣州市上犹县水头村境内，由江西交工遂大高速A标承建，是遂大高速全线重点控制性工程之一。隧道全长4.93公里，最大埋深约556米，为双向四车道分离式特长隧道。五指峰特长隧道工程建设伊始，遂大高速A标紧紧围绕“标准化、...
被称为“全球最长隧道”的圣哥达基线隧道，坐落于瑞士南部，贯穿阿尔卑斯山脉，是一项前所未有的伟大工程。这条隧道的总长度为57公里，建设时间长达17年，总投资超过1000亿人民币。它不仅是世界上最长的高铁隧道，也是一个技术难度非常大的工程项目。圣哥达基线隧道的建设过程非常复杂，工程师们进行了大量准备工作，以...