湖南日报5月10日讯（全媒体记者 于淼）据“中国铁路”消息，5月9日随着55901次检测车从重庆东站驶出，新建渝厦高铁重庆东至黔江段结束联调联试，正式进入运行试验阶段。渝厦高铁重庆东至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，2020年5月开工建设，2024年12月15日全线正线铺轨完成，2025年3月9日
特别是2025年渝黔高铁建成通车后，从长沙往西去重庆、贵州等地，那路线可就顺畅多了，区域间的沟通效率也会大大提升。其实长赣高铁的消息这几年一直没断过，可就是迟迟没开工，让大家等得着急。不过2025年有好消息了，湖南和江西正力争上半年开工，这可给常益长高铁打通“断头路”带来了希望。作为厦渝高铁的收官...
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这两条高铁要是能顺利开工,对我国高铁网来说意义重大。它们能打通两条重要线路,让高铁网更加密集,连通性更强。以前一些地方之间可能没有直接的高铁线路,得绕路,现在有了这两条高铁,很多地方就像被串成了一条线,出行选择更多了。对咱们老百姓来说,以后出行能节省不少时间,比如从长沙到重庆,从安徽到山东,时间缩短...
长沙到重庆的高铁预计将于2025年建成通车。 这条高铁线路是渝长厦高铁的重要组成部分，连接湖南省长沙市和重庆市，将大大缩短两地之间的通行时间，促进区域经济和文化交流。高铁线路的意义 长沙到重庆的高铁是渝长厦高铁的关键一段，全长约550公里，设计时速为350公里。通车后，长沙到重庆的旅行时间将从...
不过，就当下来看，重庆与长沙之间的高铁新通道还很难得到充分地利用，那就是到不了重庆站，也不能停靠长沙西站。要知道，渝黔高铁的起点站是重庆站，重庆的一座老站，人气还是较高的，那到不了重庆站，自然无法方便更多的百姓出行。据悉，今年建成的渝黔高铁只是重庆东站至黔江站，而重庆东站虽然有着规模，但却是...
G2151次长沙南到重庆西高铁列车有些特别，这趟车全程才1000公里，却要运行6小时，确实运行速度跟想象中的差距很大，平均时速还不到200公里每小时，连普通动车的运行速度都没赶上，这确实很少见，难得一遇的高铁列车，对于很多人来说，比较难以理解，明明是高铁为啥速度提不起来，可能对于很多山区地形线路，确实有很多...
2025年，重庆-长沙之间的高铁新通道真的要来了！这条线路如同一场交通革命，冲击着无数人的出行计划。想要从重庆到长沙的朋友们，开心吧！这条渝黔高铁将快速连接两座城市，让最远的出行时间缩短到4.5小时，让你轻松自在，不再受制于长时间的路途奔波。渝黔高铁，即将于2025年如期通车，连接的是重庆东站和黔江站...
近日,随着55901次检测车从重庆东站驶出,标志着渝长厦高铁重庆东至黔江段(以下简称“渝长厦高铁重庆段”)结束联调联试,正式进入运行试验阶段。 未来,从长沙高铁西站出发,只需约4.5小时可直达重庆。 渝长厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分。此次进行运行试验的重庆段新建正线...
长沙市民乘坐高铁 4小时就可以到重庆! 11月23日,渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站正式动工开建,据悉,这条高铁预计在2024年建成通车。 重庆至黔江段设8个车站 渝湘高铁重庆至黔江段起于渝中区菜园坝重庆火车站,经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县后,止于黔江区。全线沿途设重庆、重庆东、巴南惠民...