中国大涵道比涡扇发动机涡扇20的成功，标志着中国航空事业取得了巨大的成就，然而与之相比，C919大飞机使用的大涵道比涡扇发动机——CJ1000的研发上却遇到了瓶颈。甚至有许多指标显示：我国的大涵道比涡扇发动机——CJ1000与进口的LEAP-1C发动机相比，仍然有相应差距。面对这一现实问题，有不少网友发问：那么这种情况是...
长江--1000双轴直接驱动大涵道比民用涡扇发动机,推力可满足150--180座单通道飞机要求,为祖国点赞👍 - 好日子于20201031发布在抖音,已经收获了3.2万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
当然,这样改名也有一个好处,那就是让外界对发动机的推力一目了然,AEL1300就是推力13吨,与目前C919原型机使用的CFM LEAP-1C发动机性能一样,特别是油耗和可靠性上指标也基本接近,而AEF3500就是推力35吨的意思,实际达到35.7吨,与俄罗斯正在研制中的PD-35比较接近。 看起来像变形金刚 而根据最新的消息,早在2020年8...