中国一汽的全称是中国第一汽车集团有限公司，成立至今已有70年历史，总部位于吉林长春。而在近期的长春车展上，中国一汽也推出了数款车型来迎接七十周年，回顾历史，展望未来，中国一汽如何发展到今天，周年纪念车型有何特别之处？下面我们来详细分析。一汽70年发展历程，第一辆国产车的诞生地 中国一汽前身为第一汽车制造...
一周来，关于一汽的消息，不断从吉林发出，扩散到全国各地。回顾一汽的成长历程，不仅是一部企业奋斗史，更是中国汽车工业的发展史。70年前，也就是1953年7月15日，长春第一汽车制造厂（也就是现在的中国一汽）在荒原之上奠基建厂，成为新中国成立后的第一个大型汽车制造企业。70年来，中国一汽始终秉持着为人民造...
个较有基础的汽车制配厂,经过技术改造成为继一汽之后第一批地方汽车制造厂。值得一提的是1964年,国家确定在三线建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂,二汽是我国汽车工业第二个生产基地,与一汽不同,二汽是依靠我国自己的力量创建起来的工厂"二汽拥有约2万台设备,100多条自动生产线,只有1%的关键设备是引进的。二...
一汽总部旧址。拍摄地点：长春中国第一汽车制造厂总部旧址门前。拍摄时间：2020年6月10日。中国第一汽车制造厂（简称一汽），于1953年7月15日奠基。是1950年开始中苏友好互助期间，苏联援助中国建设156个重点工业项目之一。一汽总部旧址。由毛泽东亲笔题写建厂奠基纪念碑，饶斌出任第一任厂长（据百度百科）。人们俗称这...
在1978年前，一汽代表我国汽车工业的巅峰实力。在1969年，长春一汽是建设十堰二汽最大的支援单位，二汽的五人领导小组成员，饶斌、齐抗、李子政、张庆梓和陈祖涛，这几位二汽最早的领导者，基本都是从一汽出来的，其中饶斌是一汽厂长，李子政是一汽副厂长。可以说建设二汽，一汽的贡献最大，上到领导，下到技术员，核心...
当年长春一汽支援湖北二汽,很多人不愿意去,因为大多数人不愿意背井离乡。但为了支援国家建设,很多人还是去了。 长春,中国汽车工业的摇篮,其发展历史可以追溯到上世纪五十年代初期。正是在那个时候,一个关键的转折点在中国汽车史上出现。 1951年,中国第一汽车制造厂(简称一汽)在长春市孟家屯车站西侧奠基,标志着中国...
“这30多本日记是我从1992年到2007年在一汽当送车工的十五年间写的,可以说日记内容涵盖了每一趟送车路线、每一次路途奇遇、每一地风土人情等,不仅记录了自己的人生历程,还能从一个侧面看出我国汽车事业的发展进程。”76岁的信录老人说,目前正在整理这些日记,打算把它们改编成一部小说,讲的,就是一汽长途送车工的...
如果说，要在长春寻一个地方，看看上个世纪中国制造工业的历史，那么入选首批中国历史文化街区的“第一汽车制造厂历史文化街区”（简称：一汽街区）绝对是一个好去处。它见证了中国汽车制造的荣光与骄傲，漫步其中，可以沉浸式感受到老辈“一汽人”的激情岁月，它也因此成为越来越受本地人和外地游客喜欢的“网红打卡...
吉林省是著名的汽车城，这是因为长春是中国汽车工业的摇篮，中国的第一辆汽车是从这里开出的。8月23日，第六届吉林发布粉丝节暨全国政务新媒体吉林行活动，来到一汽红旗文化展馆，同时近距离参观了一汽红旗生产线。展馆内陈列着新中国第一辆国产东风牌小轿车以及不同时代的红旗系列轿车，长春一汽红旗轿车现代化的生产...