长安UNI-V 智电iDD支持快充和慢充两种充电方式,充电非常便捷。在快充模式下,电池从30%充至80%仅需30分钟;在慢充模式下,电池从0充至100%需要约7小时。这样的充电速度完全可以满足日常使用需求。长安UNI-V 智电iDD的缺点 1.售价相对较高 作为一款新能源轿车,长安UNI-V 智电iDD的售价相对较高。虽然其性能...
长安UNI-V智电iDD在配置方面同样表现出色。车辆配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)等安全配置,为驾驶者提供了全方位的安全保障。此外,车辆还配备了智能语音助手、智能驾驶辅助系统等智能科技配置,大大提升了驾驶的便捷性和安全性。 综上所述,长安UNI-V智电iDD...
缺点一:售价相对较高虽然长安UNI-V 智电iDD的性能和配置都非常出色,但其售价也相对较高。这可能会让部分消费者望而却步。 不过,考虑到其在续航、驾驶性能等方面的优势,这个价格还是非常值得的。缺点二:后排空间略显局促由于长安UNI-V 智电iDD采用了溜背式的设计,使得后排乘客的头部空间受到了一定的影响,略显局...
长安UNI-V智电iDD使用的是6档双离合变速器,当车辆由电机驱动转为发动机介入的时候,会有明显的顿挫感,而且在亏电状态下发动机直驱行驶时,6档双离合的低速顿挫感也十分强烈。 2、行驶噪音大 据大部分车主反馈,UNI-V智电iDD的隔音效果比较差,即便是在市区内行驶,只要车速上来了胎噪和风噪都很大,而在跑高速的时候...
长安UNI-V智电iDD可选择EV、SUPER RACE(赛道模式)模式、HEV和i-X爱创模式四种模式,开启EV模式后,燃油发动机不做功,纯电状态下开起来跟电车没有任何差别,静谧性非常好;开启SUPER RACE(赛道模式)模式后,车尾的电动尾翼会迅速升起,电机与发动机同时工作,用户只需轻踩油门就能迅速得到动力的反馈;i-X爱创...
另外,开车巡航后车道居中将会自动开启,让车子时刻保持在车道中心行驶,并且转大弯、缓弯也能适应,不过急弯路段必须人工介入,不然就会跑偏。 总结:长安UNI-V 智电iDD智能化水准还是比较高的,并且总续航能够达到1100km的水准,出远门时也不必有太多的续航焦虑。那么你有15万的预算,会考虑长安UNI-V 智电iDD吗?
新款长安UNI-V 智电iDD本身就是主打年轻、运动,实际上他的座椅采用的也是运动风格座椅,整体的座椅包裹性以及支撑性表现的不错。不过或许是因为售价因素,其座椅的享受配置少了些,只有顶配的主驾驶座椅才拥有座椅加热、通风功能。相关的配置上,新款长安UNI-V 智电iDD拥有三个配置版本,除了“入门版”没L2级辅助...
先来看下长安UNI-V 智电iDD的外观,长安UNI-V 智电iDD前脸给人一种非常年轻的感觉, 让人过目不忘。前车灯十分敦实,为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4680MM*1838MM*1435MM,该车采用了质朴的线条,车侧给人一种...