第二代长安UNI-V延续了老款车型的内饰布局方式 内饰设计部分，第二代长安UNI-V中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、3+10.3+7英寸三联屏仪表、10.3英寸悬浮式中控屏。另外，新车还使用了电子换挡机构，并且还配备了前排手机无线充电、内置行车记录仪。配置方面，第二代长安UNI-V标配了引力OS车机系统（内置SuperFast...
长安UNI-V配备一个10.3英寸的中控屏，中控屏画质清晰，而且操作逻辑简单，就算是第一次接触该中控屏的车主，也可以轻易掌握用法。长安UNI-V的车机系统为莫比乌斯智慧系统，拥有时下主流车能功能，比如GPS导航、车载APP等。车辆的全液晶表盘更加先进，为一块三联屏，由三块大小不同的屏幕共同组成。车辆的仪表盘不仅UI...
在语音交互上搭载的是科大讯飞最新语音交互系统，支持多轮对话，跨场景识别等功能。自你上车的那一刻，UNI-V的车机表现，绝对能够让你彻底放下手机。 UNI-V在智能配置方面还搭载了IMS智能座舱交互系统，会为每人注册一个无感登录FACEID超级账号，自动调用你的专属车辆设置，并一步登录FACEID授权绑定的QQ音乐、喜马拉...
UNI-V车机使用的是高通骁龙820A芯片，屏幕的触控、划动都非常流畅，响应和很迅速，几乎感觉不到任何的卡顿感。5.车机UI设计怎么样？4分。车机使用的长安InCall系统，界面在左侧提供了固定的主页、导航、音乐、车辆、应用的快捷入口，并在左下角显示日期和时间，主页采用了三部分的卡片式功能展示，分别显示音乐、地图...
车主购买长安UNI-V 2022款 1.5T 尊贵型真实口碑,长安UNI-V的车机系统采用高通骁龙820A芯片,不论是应用的切换还是使用都十分流畅,响应速度很快,
因为UNI-V拥有功能完善的车机系统，所以开车时我们也无需用手机进行额外的操作，如果手机配有无线充电功能的话，放在对应的位置就能进行充电“回血”，也免去了车内乱七八糟数据线的烦恼。另外，原厂4向的高清行车记录仪可以保障360°无死角的记录，同样也免去了后续加装的麻烦。疲劳提醒，只听这个名字的话可能大家...
首先,长安汽车公司应该为所有uni车型ota车型的车主提供导航版本的升级服务,使他们的导航系统能够与其他同类车型保持一致。其次,长安汽车公司应该建立一个更完善的问题反馈和处理机制,以便能够及时响应并解决车主们遇到的问题。我相信,对于已经购买了长安univota车型并受到此问题影响的车主们来说,他们需要的是一种解决方案,...
长安UNI-V车机系统一直无法OTA升级 投诉内容 长安汽车UNI-V 22款尊贵版的OTA升级迟迟不给进行,但是23款和24款已经多次升级到了最新版本,而22款的OTA版本还停留在23年4月。最新版本的发布时间是在24年10月,这显然让22款的车主感到不满和困惑。 投诉回复...
无论是长安TINNOVE OS还是传祺ADiGO系统,在车机系统方面,传统车企与互联网企业进行深度联合研发就如大势所趋一般,这对于与造车新势力相比身处弱势的传统车企而言无疑是补齐短板的捷径。TINNOVE OS通过腾讯生态资源的整合,在大量车辆和用户数据的积累下,不断提升基于场景的智能服务推荐能力。由此可见,TINNOVE OS 3.0...