长安UNI-V匹配手自一体(AT)变速箱,最大功率为171KW,最大扭矩为390N.m,动力表现不错。 长安UNI-V后备厢空间不错,也能通过放倒后排座椅来扩展储物空间,日常使用已经足够了。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊...
同时,UNI-V智电iDD共有EV纯电、HEV油混以及i-X爱创空间三种驾驶模式,其中i-X爱创空间模式下还会设定出像智能EV、动力澎湃、佛系长续航以及自定义等多种细分模式,动力输出、动能回收力度、低速提示音和电量保持都会有相应调整,驾驶者可以从中选出或者自定义出更适合自己需求的驾驶风格。 接下来我们就要开始本次的...
价格方面,长安第二代UNI-V智电iDD共推出3款车型,售价11.49-12.69万元。这价格,这配置,这动力,性价比简直了!好了,车友们,长安UNI-V智电iDD的介绍就到这里。这款车型,无论是外观设计,内饰配置,还是动力性能,都让人眼前一亮。作为年轻人的你,是否已经心动了呢?在评论区告诉我你的想法,或者有什么...
新款长安UNI-V 智电iDD本身就是主打年轻、运动,实际上他的座椅采用的也是运动风格座椅,整体的座椅包裹性以及支撑性表现的不错。不过或许是因为售价因素,其座椅的享受配置少了些,只有顶配的主驾驶座椅才拥有座椅加热、通风功能。相关的配置上,新款长安UNI-V 智电iDD拥有三个配置版本,除了“入门版”没L2级辅助驾...
先看下长安UNI-V 智电iDD的外观,长安UNI-V 智电iDD前脸看起来非常个性,看起来具有运动气息。前车灯非常符合消费者的审美,设计走了运动路线。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4720MM*1838MM*1435MM,该车采用了前卫的线条,车身看上去非常朴...
长安UNI-V 智电iDD后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
长安UNI-V插混版电池与续航能力 长安UNI-V插混版作为长安汽车在电动车领域的一次尝试,采用了两种不同容量的动力电池,分别是9.07千瓦时和18.99千瓦时。这意味着插混版UNI-V的用户可以根据自己的需求选择不同容量的电池,以满足不同的出行需求。 在综合工况下,插混版UNI-V的纯电续航里程分别为50公里和111公里。这...
长安UNI-V的纯电动车型拥有强大的电驱系统,可实现高功率输出和高续航里程。纯电动车零排放,符合环保理念。长安UNI-V纯电动车型非常适合城市通勤和日常驾驶。 1.2 混合动力车:综合性能更出色 长安UNI-V的混合动力车型将电动和燃油动力有机结合,既能享受电动车的环保和低油耗优势,又能获得燃油车强劲的加速性能和远距...
动力方面,新款UNI-V提供了1.5T+7DCT的纯燃油动力,以及1.5升iDD插电混合动力两种选择。其中,纯燃油版本只需7秒左右即可加速破百,同时百公里综合油耗在6.4升左右,满油状态下总续航里程在790公里左右。 而即将上市的iDD插混版本则提供有50公里或111公里两款纯电续航里程(WLTC工况),后者6.9秒即可加速破百,并且在满...
采用电池容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池,续航里程113KM。悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,底盘调校稳定,起步加速表现良好。 总体来说,长安UNI-V智电iDD在外观经典、内饰质感、空间宽敞等方面表现出色。如果你对燃油经济性有较高要求,且只需要代步使用,这款车是一个不错的选择...