而今年的2月份,它的插电混动版本——长安UNI-V智电iDD上市,指导价14.49-15.99万元。 长安UNI-V燃油版 长安UNI-V自推出以来,一直有不错的销量。据官方最新的数据显示,今年2月份,UNI-V的销量达到了20179辆,在A级家轿领域属于佼佼者。那么长安UNI-V智电iDD,它能不能延续燃油版的火爆呢,结合本次试驾,下面就一些...
长安UNI-V 智电iDD这款车定位是一款紧凑型的插电式混动力车型,目前在售车型一共有3款,指导价区间为14.49万~15.99万,整体价格差异化并不算大,产品价格定位也较为适中,接下来我们通过指导价为15.19万的2023款 智电iDD 1.5T 113km智趣型(飞快版)为例,整体的看一看这款车的产品表现如何。 首先作为一款外观造...
车身架构方面,长安UNI-V智电iDD搭载方舟笼式车身架构,悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬采用多连杆独立悬架。总的来说,长安UNI-V智电iDD具备高级豪华、超低能耗、智电安全等优势,在油耗与续航上做到了高效,且将燃油车与新能源车的特性相融合,用车成本低,刚好符合年轻人多元化的用车需求。那么,正值 “五一”之...
长安UNI-V智电iDD极速狂飙 时速220公里 在重庆西部汽车试验场,驾驶长安UNI-V智电iDD进行极速高环的速度测速,驾驶时速220公里以上,车辆行驶依然很稳定。 #速度与激情 #dou是好车 #汽车 #我与汽车的日常 #国产车 查看AI文稿 277SuperStreet超级街头 02:11 ...
确实没有声浪了,甚至,发动机转速也被克制着。无论油门踩多狠,发动机的动静始终像在怠速,没有燃油版那么“激情”,他说。但是提速更快了,UNI-V 智电iDD的0-100km/h加速时间比2.0T燃油版还快。试驾约100多km,我发现UNI-V 智电iDD有电就不用油。出发时电量是满的,无论我把驾驶模式放在EV、HEV还是i...
长安UNI-V智电iDD在中段冲刺和高速爆发上更好的表现,在安全性上也起到了明显的作用。3极速235公里/小时的意义是什么?What is the point of a top speed of 235 km / h?在专业工程师的驾驶下,长安UNI-V智电iDD在试车场高环上进行了一场车速达到235公里/小时的贴地飞行。在如此极限状态下,长安UNI-V智...
长安UNI-V智电iDD使用的是6档双离合变速器,当车辆由电机驱动转为发动机介入的时候,会有明显的顿挫感,而且在亏电状态下发动机直驱行驶时,6档双离合的低速顿挫感也十分强烈。 2、行驶噪音大 据大部分车主反馈,UNI-V智电iDD的隔音效果比较差,即便是在市区内行驶,只要车速上来了胎噪和风噪都很大,而在跑高速的时候...
长安UNI-V智电iDD这套混动系统采用国内比较少见的P2架构,简单来说就是在发动机和变速箱中间放置了一个电机,它需要完成给发动机调速、发电、驱动三类功能,所以它整个控制的逻辑相对于比亚迪DMi超混系统要复杂很多,相比而言,在车辆处于馈电状态下,它的动力也并不会有明显的下降,但由于六档三离合变速箱,它的整体...
从实际的体验来看,并没有发现这一现象,无论是高速加速还是拥堵路段低速行驶,它的动力输出都是很顺畅的。实际上,多档位的设计还能为它在高速阶段带来更好的性能表现,相比于燃油版,没有涡轮迟滞和顿挫的长安UNI-V智电iDD,确实开起来会更畅快。4、噪音表现如何?相比于燃油版车型,最大的感受就是发动机的噪音...
长安UNI-V智电iDD已在今年2月24日正式上市,4月底又推出了智趣型(飞快版)新增车型,车系售价区间14.49—15.99万元,进一步丰富了车系的配置选择。5月23日,我们来到了重庆西部汽车试验场,作为西部最大、最专业的汽车综合试验场,同时也被誉为检验汽车综合实力的“试金石”。在这里,我们将通过多项科目体验与...