1. 形状公差。 直线度:对于汽车铸件的轴类零件,直线度公差通常在 0.05 0.2mm 之间。例如,发动机凸轮轴铸件,其直线度公差要求可能为 0.08mm,以确保凸轮轴在工作过程中的平稳转动。 平面度:像发动机缸体的结合面,平面度公差一般控制在 0.03 0.1mm 范围内,以保证与其他部件(如缸盖)的良好密封和装配性能。 圆度:对...
首先,要根据铸件的材料、工艺和精度要求来确定公差等级。高精度要求的铸件,如航空发动机部件,应选择较为严格的公差标准,如GB/T 1800.1-2009;而一般铸件则可选用GB/T 6414-1999标准。其次,客户需求也是选择公差标准的重要依据。对于出口铸件,可能需要遵循国际通用的ISO 8062-3标准。 三、合理设置铸件自由公差的意...
首先,铸件公差标准是指在铸造过程中,铸件与设计尺寸之间允许的偏差范围。在实际生产中,由于铸造工艺的限制以及原材料的特性,铸件很难完全符合设计要求的尺寸,因此需要确定合理的公差范围。这个范围既不能过大影响使用,也不能过小增加生产成本,因此对于不同的铸件,其公差标准也会有所不同。 其次,铸件公差标准的确定需...
铸件形位公差是确保铸件几何精度和装配性能的关键指标,其重要性不言而喻。在国家标准层面,我国主要通过GB/T1800.1-2009等标准来规范铸件形位公差。这些标准详细阐述了形位公差的定义、分类(包括位置、方向和形状公差),并设立了18个公差等级(IT01至IT18),以精确指导铸件的生产和质量控制。此外,标准还明确规定了公差...
±0.60 1.8 ±0.90 2.6 ±1.3 3.6 ±1.8 0.142 ±0.0709Nominal Linear dimension Tolerances(ISO8063)ISO 铸件尺寸公差标准 ISO8062 ( GB/T6414) CT5-CT7基本尺寸 铸件线性尺寸公差等级(GB/T6415)mm inCT5 CT6 CT7 CT8 CT9 CT9基本尺寸 铸件线性尺寸公差等级(GB/T6415)mm inCT5 CT6 CT7 CT8 CT9...
首先,铸件公差标准的制定是基于铸件的设计要求和使用环境来进行的。在设计铸件时,需要考虑到其在实际使用中可能受到的力学载荷、温度变化、磨损等因素,从而确定合理的公差范围。不同的铸件在使用环境和功能上都有所不同,因此其公差标准也会有所差异。 其次,铸件公差标准的制定还需要考虑到铸造工艺的限制和实际生产条件...
根据我国GB/T1800.1-2009标准,铸件形位公差可以分为以下三种类型: 1.位置公差:是表征两个不同的位置之间的偏差大小,包括中心距离公差、垂直度公差、同轴度公差等。 2.方向公差:是表征铸件轴线方向与设计轴线方向之间的偏差大小,包括倾斜度公差、平行度公差等。 3.形状公差:是表征铸件的几何形状误差...
铸件角度公差: ±度~± 1 度 . 铸件直线度:每 25mm 误差 ISO 铸件尺寸公差标准 ISO8062 ( GB/T6414) CT5-CT7 基本尺寸 铸件线性尺寸公差等级(GB/T6414) (mm) Nominal Linear dimension Tolerances(ISO8062) dimension > ≤ CT4 CT5 CT6 CT7 CT8 —10 ±±± 1 ± 10 16 ±±± 16 25 ±±...
一、国家公差标准概述 国家公差标准是指针对不同的尺寸和形状的铸件制定的公差规范,其目的是为了满足不同尺寸和形状的铸件在使用时的精度要求,保证铸件的质量和使用寿命。目前我国主要采用GB/T1804-2000作为铸件尺寸公差的标准。 二、国家公差标准的常见类型 1.基本偏差:是指一套基准尺寸所规定的公差,...