长时间吸铸过程中SiC颗粒会逐步沉积至炉底,致使炉底余料中颗粒含量提升,即生产的铝基复合材料制动盘盘体内SiC颗粒含量相对降低;搅拌铸造法中SiC颗粒不能有效地随着铝合金基体熔液穿过滤网进入另一侧。对过滤系统取样分析,发现过滤网前沿颗粒堆积,采...
然而,铝合金相对较差的摩擦磨损性能限制了其在轨道交通制动盘上的使用,制动盘是轨道交通制动系统的核心部件,通常应用于大载荷、高温等恶劣工况,对材料的耐磨性能有较高要求。近年来,铝硅合金和SiCp增强铝基复合材料的高耐磨性能得到广泛关注,各...
由湘投集团湖南金天铝业高科技股份有限公司与广州汽车集团股份有限公司共同牵头起草的《电动乘用车铝基复合材料制动盘性能要求及测试方式》团体标准正式公开。据悉,这是全球首个汽车用铝基复合材料制动盘团体标准,填补了铝基复合材料制动盘在电动乘用车领域的技术及标准空白。它的发布,有望助力我国电动汽车轻量化材料的更...
电动乘用车铝基复合材料制动盘需满足三大核心性能标准:首先是摩擦性能,要求摩擦系数高于普通乘用车,确保紧急制动时的高效响应;其次是磨损性能,铝基复合材料制动盘相比传统铸铁制动盘具有更优的耐磨性,延长使用寿命;最后是腐蚀性能,需能抵御雨水等液体的侵蚀。系统测试方面,应使用摩擦试验机测试摩擦性能,记录摩擦系数;采用...
金天铝业在行业内首次采用粉末冶金工艺制备120km/h轨道交通车辆铝基复合材料制动盘，解决了现有铝基复合材料制动盘增强相易聚集，增强相添加含量受限及制备工艺中难以避免冶金缺陷等技术瓶颈，大幅提高了铝基复合材料制动盘力学、耐磨、耐温等性能，相关指标明显优于中车标准要求及现有铝基复合材料制动盘，成功实现了制备...
铝基复合材料制动盘的制动性能稳定性要求较高,尤其是在紧急制动、高速刹车、长时间制动等复杂工况下要求稳定性更好。制动盘应具有较好的耐高温性能、抗疲劳性、磨损性及抗变形性等,确保在各种复杂工况下制动性能始终如一。 2.刹车性能要求 铝基复合材料制动盘的刹车性能...
首先,铝基复合材料制动盘的硬度受到多种因素的影响。其中,基体材料的选取是关键因素之一。铝合金作为基体材料,其硬度、强度和塑性等性能对制动盘的硬度有着直接影响。此外,增强相的种类及含量也是影响制动盘硬度的重要因素。常见的增强相有碳化硅、氧化铝等,它们的加入可以显著提高制动盘的硬度和耐磨...
红网时刻12月13日讯(记者 王义正)12月10日,湖南湘投控股集团旗下湖南金天铝业高科技股份有限公司(以下简称“金天铝业”)承担的“120km/h轨道交通车辆粉末冶金铝基复合材料制动盘”项目,顺利通过了湖南省生产力促进中心组织召开的科技成果评价会。 中国工程院院士黄伯云、国防科技大学教授肖加余等7名专家组成的专家组...
铝基复合材料制动盘相对于传统的铸铁制动盘来说,具有更好的磨损性能。 3. 腐蚀性能:电动乘用车经常会在多次行驶中接触到雨水等液体,因此铝基复合材料制动盘的腐蚀性能也应该得到严格测试。 二、测试方式 1. 摩擦性能测试:使用摩擦试验机进行...
12月14日，记者从湖南湘投控股集团获悉，旗下金天铝业“120千米时速轨道交通车辆粉末冶金铝基复合材料制动盘”项目，在长沙顺利通过科技成果评价。中国工程院院士黄伯云、国防科技大学教授肖加余等专家组成的专家组进行的科技成果评价认定，该项目在行业内首次采用粉末冶金工艺来制备轨道交通车辆铝基复合材料制动盘，在铝基...