铁道部高度垄断与集中管理体制使得局部问题很容易被放大，一些基层问题常被归咎于铁道部整体管理问题。尽管各方反应不一，铁道部最终还是被拆分，标志着一个时代的结束，并迅速成为2013年初的重大新闻。在国家政治系统追求社会整体利益的背景下，铁道部这样一个经济垄断且管理独立的子系统必然与之产生矛盾。政治系统为了社...
香港《南华早报》3月12日文章,原题:分析人士对拆分铁道部表示欢迎业内人士称,铁道部拆分将吸引更多私人投资铁路,促使更多铁路公司公开募股,并使庞大的债务问题得到缓解。 中央政府日前表示,将不再保留铁道部,实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局,由交通运输部管理...
铁道部被拆分成哪两个部分 A.中国铁路董事会B.中国铁路总公司C.中国铁路局D.东亚铁路公司E.中南海铁路公司F.国家铁路局相关知识点: 试题来源: 解析 B,F
2013年,铁道部正式撤销,其职能被多个新单位接管和分担。本文将深入探讨铁道部的历史、其存在的重要性,以及其被撤销和拆分后的主要单...查看全文 相关企业信息 公司名称:中国国家铁路集团有限公司 法人代表:郭竹学 注册资本:173950000万人民币 成立时间:2013-03-14 公司类型:有限责任公司(国有独资) 经营状态:存续 ...
铁道部拆分原因是根据《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》议案,铁道部实行铁路政企分开。 《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》内容介绍: 国务院机构改革和职能转变方案,是根据党的十八大和十八届二中全会精神,深化国务院机构改革和职能转变的方案。《第十二届全国人民代表大会第一次会议关于国务...
1、行政级别不同 铁道部拆分后，分成中国铁路总公司和国家铁路局，前者为正部级单位；而后者并入交通部，为副部级单位。2、管辖范围不同 铁总下属管辖着18个铁路局，日常称呼中常见的各个铁路局，比如北京铁路局、上海铁路局、武汉铁路局、广铁集团等，都是铁总的下属单位；而国家铁路局只是一个行政机构...
一共拆分出2个部级单位和3家世界500强企业 铁道部从建国时就成立了,存在的64年中一直都是比较重要的部门之一,并且存在一套自己的社会体系,不仅拥有自己的医院和学校,还拥有自己的公检法单位,被戏称为“独立王国”和“铁老大”。随着时代进步,铁道部政企不分的体系已不适合我国铁路的发展,因此于2013年撤销,那么...
铁道部拆分:别了,低票价时代 一、中国铁路总公司:政企分开,自负盈亏,引进外资 根据10日披露的《国务院机构改革和职能转变方案》,我国将实行铁路政企分开,国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。(http://www.gov.cn/2013lh/content_2350512.htm) 方案提出,组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责,负责铁路运输...
铁道部拆分几个企业? 据新华社刚刚公布的国务院机构改革方案,此前备受关注的铁道部存废悬案最终揭晓:政企分开,铁道部一分为三。 根据改革方案,铁道部被明确为“不再保留”。而铁道部的现有职能,则划分为三个部分:1、拟定铁路发展规划和政策的行政职责,划入交通运输部。2、现有铁道部承担的其他行政职能,则由...查...
拆分铁道部所引起的广泛争议表明,以市场化、私有化为主导的改革理论已经不能凝聚社会共识,而依靠“顶层设计”,自上而下的强力推动,排除各利益相关方充分参与的改革路径,遇到的阻力也越来越大。3月14日,包括拆分铁道部在内的国务院大部制改革方案三分钟内就在人大表决通过,铁道部被拆分已成定局,但这仅仅是问题的开...