铁路经济选线是指在铁道选线阶段，对沿线地区社会、经济条件所进行的勘察和研究。确定线路走向方案，除考虑地形、地质、水文等因素外，沿线的人口、资源、工农业生产水平、经济据点的分布及交通运输条件等因素也是正确选择方案的重要条件。铁路经济选线分为：①网性经济选线。着重研究国民经济发展水平和各地区的经济联系...
还有兰张三四线武威至张掖段,从该高铁项目首次环评公布的项目基本信息来看,线路从在建兰张三四线中川至武威段武威东站引出,经武威市凉州区,金昌市永昌县、金川区,张掖市山丹县、甘州区,接入兰新高铁张掖西站,共新设朱王堡、金昌南、红湾、山丹北4个车站,接轨武威东、张掖西2个既有站。铁路等级为高速铁路,设计速...
铁路选线设计是一项综合性的复杂任务，涉及各种建筑和设备的设计问题，其基本任务主要是：1．根据设计线在路网中的地位和作用以及所担负的客、货运量确定线路的类别。2．以线路类别为基础，结合地形、地质等自然条件，选择线路走向与主要技术标准（如限制坡度、最小曲线半径等）。3．设计线路的平面和纵断面位置，同时...
铁路选线的发展历程 01 初始阶段 早期的铁路选线主要考虑的是运输需求和工程技术条件，线路位置多选 择在地势平坦、地质条件良好的地区。0203 发展阶段 随着科技的不断进步和经济社会的发展，铁路选线开始考虑更多的因素，如环境保护、土地利用、城市规划等，线路位置也逐渐向复杂的地形和地质条件区域延伸。现代化阶段 ...
一、自由坡段选线 自由坡地段:采用定线的最大坡度大于地面的自然坡度的地段。 在自由坡地段的选线,不受高程障碍的限制,只要就是绕避平面障碍。 (一)选线原则 线路直短(在两个定点之间,应按照直短选线,如需…
一、影响铁路线路的自然条件 二、铁路选线的一般原则 1.在铁路设计的各个阶段,应运用各种先进手段对线路方案作深入细致的研究,在多方案论证、比选的基础上,选定最优线路方案。 2.线路设计应在保证行车安全、平顺和舒适度的前提下,做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好,并有利于施工和养护。 3.选线应注意同...
铁路选线是根据铁路建设的规划要求，在研究分析地形、地质、气象等自然条件的基础上，结合经济、政治、国防等社会条件，以设计速度、机车车辆、建筑限界等为技术标准，选择铁路最佳线路的过程。重要性 铁路选线是铁路建设前期工作中至关重要的一环，它不仅关系到铁路建设的投资规模、运营安全和经济效益，还影响到沿线地区...
京张铁路基本走向比较线。赵瑶供图 詹天佑对于从北京到张家口的线路选择是非常谨慎的。詹天佑也知道穿越燕山的难度,他完全可以选择不在这里修建铁路的。《京张铁路的报告和预算》中记载了詹天佑选线前的想法,他认为“ 在进行更为详细精确的测量并将不同路线方案加以考察比较之前,现在还不能做出取舍的决定,因为错误的...
铁路选线客货共线铁路铁路网中客货列车共线运行旅客列车设计行车速度等于或小于160货物列车设计行车速度等于或小于120的标准轨距铁路称之为客货共线铁路级铁路路网中起骨干作用的铁路年客货运量20mt级铁路起联络辅助作20mt且10mt为某一地区或企业服务的铁路105同上小于5货运专线铁路路网中专门或主要用于货物运输轴重...