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这些“电线杆”实际上就是接触网支柱,它们在铁路运输中发挥着至关重要的作用。接触网支柱,根据其使用材质,主要可分为两大类:一类是预应力钢筋混凝土支柱,另一类则是钢柱。预应力钢筋混凝土支柱,其制造过程中采用了高强度的钢筋,并预先对钢筋施加拉力,从而显著提升了支柱的抗拉能力和整体强度。这类支柱进一步细分...
铁路沿线的电线杆为什..图片这种是横腹孔钢筋混凝土支柱,型号应该是H78/8.7+3.2,当然也有可能是H60的,H表示为混凝土支柱,78和60表示支柱容量,8.7为地上露出部分高度,3.2表示地下要求埋深,你们说的那种圆杆
在电线杆上方固定一个滑轮与输电线相连接,形成固定连接。然后将坠砣挂在输电线的一端,利用重量引力拉...
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铁路旁边的电线杆主要用于支撑接触网,这是铁路电气化系统的一部分,它向行驶在轨道上的电力机车提供必要的电能。接触网通常由悬挂在电线杆上的电缆组成,这些电缆被称为接触线。接触线通常由铜合金制成,而铝材料的使用已经较为罕见。受电弓是安装在电力机车顶部的一种机构,它通过与接触网的接触来获取...
综上所述,破坏铁路电线杆属于破坏交通设施罪,其量刑标准根据破坏行为的严重程度和后果来确定。参考法规 《中华人民共和国刑法》第一百一十七条 破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动,足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险,尚未造成严重后果的,处三年以上十年以下...
青藏线总长1956 km,在冻土上铺设550 km的线路,全部采用热棒冷却,费用将是一个天文数字。曾经有人计算出,一条三米长的铁轨两侧,要架设四个电杆,也就是说,一条铁轨的造价是二十八亿元。550米长的铁路线,单单是隔热就要一千五百四十亿,这样的造价放在其他地区,足够建五条铁路线了。因此,青藏线仅对可可西...