铁路曲线是铁路线路中由弯曲轨道形成的非直线段,通过特定半径和设计参数实现列车平稳转向。它直接影响列车运行安全、效率及设备维护,是铁路线路规
一、铁路曲线概述...2 1. 铁路曲线的定义...3 2. 铁路曲线的特点...3 3. 铁路曲线的重要性...4 二、铁路曲线的设计原理...5 1. 平面曲线的基本知识...
铁路曲线根据空间位置和功能主要分为平面曲线与竖曲线两大类,分别用于调整线路平面走向和纵向坡度变化。平面曲线包含圆曲线、缓和曲线两种基础类型
2、-F0 (缓和曲线终点)(2)缓和曲线中间点正矢的计算:F1=FS= FC/N (N=L0/B:缓和曲线分段数)F2=2 F1 F3=3F1 FI=IF1(I为中间任意点)四、 半点(5米桩)正矢的计算:a) ZH点后半点正矢的计算:F后=25/48*F1因为ZH点正矢f0=f1/6,很小一般为12MM,其前半点很小(小于1MM)因此不作计算。b) HY...
铁路曲线在铁路设计中占据重要地位,它们不仅影响列车的行驶速度和稳定性,还直接关系到铁路的安全性和运营效率。根据曲线的形态和功能,铁路曲线主要分为两大类:平面曲线和竖曲线。 一、曲线的基本要素 1.1 …
1.曲线限界内侧加宽 图3 车体向轨道内侧偏移图 图4 外轨超高引起车体向内侧偏移 由图3、图4可知,曲线上建筑接近限界的加宽,与车体长度,两转向架间的距离、曲线半径及外轨超高有关。 1)平面内侧加宽W平内 从平面上看,如图3所示,车体平面纵向轴线的中部向轨道中心线内侧偏入,车体中部内侧偏移量为ƒ=l2/8R。
铁路曲线的超高计算公式如下:1、整个曲线里股缩短量及缩短轨根数的计算①、圆曲线部分的缩短量=1500圆曲线长/曲线半径 (mm)②、一端缓和曲线的缩短量=1500一端缓和曲线长/(2曲线半径长) (mm)③、缓和曲线里股任意点的缩短量=1500*(缓和曲线始点至计算点的长度)^2/(2*R*一端缓和曲线长) (mm)④、整个...
铁路曲线的点位主要包括直缓点（ZH）、缓圆点（HY）、曲中点（QZ）、圆缓点（YH）和缓直点（HZ）。以下是关于这些点位的详细解释：直缓点（ZH）：定义：直缓点是直线与缓和曲线的分界点。特点：从直缓点开始，铁路线路由直线逐渐过渡到缓和曲线，曲线的半径逐渐变化，为列车提供平稳的过渡。缓圆点...
F是本点曲线正矢值，意味着在该曲线的起始位置，外轨相对于内轨的高度差。这一数值对于铁路工程至关重要，因为它直接影响到列车运行的平稳性与安全性。而H代表的是本点外轨超高值，它指的是在该位置外轨相对于内轨的高度增加量。外轨超高的设定能够有效抵消列车通过曲线时所产生的离心力，确保列车...
铁路曲线全长计算公式 铁路曲线全长计算公式可以采用以下公式: L = (D/2) * (1/tan(A/2)) 其中,L表示曲线全长,D表示曲线的中线长度,A表示曲线的中线夹角。©2022 Baidu |由 百度智能云 提供计算服务 | 使用百度前必读 | 文库协议 | 网站地图 | 百度营销 ...