这不是一段寻常的工区。马祎俊所在唐古拉线路车间，位于青藏高原中央的唐古拉山之巅，铁路最高点海拔达到5072米，这是目前人类修建铁路海拔的最高点。随着养护工人员的脚步，记者也踏上了这段具有传奇色彩的铁路。海拔超过5000米，温度低于零下二十度，平日里不觉起眼的铁路路基，也有了近乎“登山”的攀爬难度。不过几...
宝成铁路沿着当年的陈仓道和金牛道附近穿行，从宝鸡站出发一直到江油站，几乎都是穿越山区，需要跨越秦岭。大巴山和剑门山地势险峻，因此工程相当艰巨。整个宝成铁路穿越了许多大山，填平了许多深谷，填土石方总量达到了6,000万立方米。如果按照高宽各一米来算，这个数量足以绕地球赤道一周半以上。值得一提的是，铁路...
高黎贡山隧道斜井正是对隧道建设起到至关重要作用的辅助坑道,其中主井长3850米,副井长3870米,为国内之最。 高黎贡山素有“地质博物馆”的称号。高黎贡山隧道为大瑞铁路全线控制性工程,全长34.5公里,是中国铁路第一长隧,也是亚洲最长的铁路山岭隧道。隧道位于滇西地震活跃带,横穿高黎贡山,跨越横断山脉。斜井工区自2016...
唐古拉山发育了长江、澜沧江、怒江三条世界级江河，其中怒江发源于山脉南麓，长江、澜沧江发源于唐古拉山北麓，它们一路向南流经横断山脉，在云南境内形成了壮观的“三江并流”。唐古拉山口是青海、西藏两省的分界点，还建有世界上海拔最高的火车站，可以说是非常有名了，下次乘坐青藏铁路经过唐古拉站时，拍张照片纪...
震撼世界的中国铁路工程:宝成铁路观音山展线 #陕西dou知道 #四川dou知道 #秦岭 #宝成铁路 - 工程微世界于20240110发布在抖音,已经收获了14.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
以前我写东方的时候，提到过东方的一条铁路，在市内穿过直通八所港，这条铁路并不长，大约就50多公里，铁路的起点就是今天所说的这处铁矿，当年是侵华日军盗采的，为了把矿石运往日本，侵华日军修了这条铁路，就在矿山前，铁矿所处的山，远看像石碾子，所以叫石碌岭，这个镇，也就叫石碌镇，是昌江的县城。石...
“大家看左边那个隧道口,这就是我们要上的山,对面是刘家山隧道。”顺着冀拓手指的方向,只见宁西铁路从山岭底部奔突而出,将两座互不关联的山岭连在了一起。 前方是半人高的荒草丛,冀拓一行人用镰刀开路,向着隧道口摸去,直到一张巨大的钢丝网映入眼帘。另一头,半米多宽的陡峭水泥台阶延伸到钢丝网底部,顺着网底...
所以将火车的铁路尽可能的全部修在山谷地区，这样能够节约很大的成本。将公路修在山脊处汽车就会沿着山脊行驶，这样就会减少它的行程里数。我们在高中地理上都学过，山脊是一座山坡度最缓的地方，所以我们看到的公路一般都是在山脊。虽然在山谷地区有很大的可能性碰到河流，但是为了节约成本，也不得不将铁路修在山谷地区...
郭亮隧道铁路位于中国河南省，是世界上最为危险的铁路之一。该铁路穿行于太行山深处，沿途穿越众多隧道、桥梁和悬崖峭壁，具有极高的风险性。列车行驶过程中，乘客可以感受到时速高达100公里的急速行驶，同时还能欣赏到壮观的自然风光。科帕奇卡里铁路位于印度东北部，是世界上最危险的铁路之一。该铁路穿越喜马拉雅山脉，沿途...