到2035年,铁路运营总里程将达到20万公里,连接20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸,基本覆盖县级以上行政区。 城际铁路网形成1—2小时城市交通圈 第三,是城际铁路网,也就是专门连接相邻城市之间的城际列车,将形成城市群内2小时城际交通圈。在人口密集的都市圈、特大及超大城市1小时市域通勤...
铁路先行,不仅是基础设施建设的必然要求,更是推动经济社会高质量发展的战略选择。 近年来,我国铁路建设步伐不断加快,从“四纵四横”到“八纵八横”高速铁路网的逐步完善,再到“一带一路”倡议下国际铁路通道的拓展,一张覆盖广泛、结构合理的铁路网正在逐步形成。这张网,不仅缩短了时空距离,促进了资源要素的自由流动...
1月2日,中国铁路总公司在北京召开工作会议,奋勇担当“交通强国、铁路先行”历史使命,放眼2020年、2025和2035年,明确提出“三个世界领先、三个进一步提升”和分阶段率先建成发达完善现代化铁路网的目标任务。 这样一张聚焦“交通强国、铁路先行”使命,服务国家战略、满足民生需求的宏伟蓝图,描绘出中国铁路“三步走”建设...
近日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。《规划纲要》对标国际先进标准水平,着眼加快推动铁路高质量发展、效率变革和动力变革,全面打造世界一流的铁路设施网络...
国铁集团今天(13日)出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。到2035年全国铁路网达到20万公里 高铁7万公里 《纲要》提出了新时代中国铁路的发展目标,从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进。第一阶段,到2035年,全国铁路网运营里程达到20万公里左右,比目前再...
《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),以系统化顶层设计文件的形式明确了中国铁路未来30年的发展蓝图,首次提出到2035年将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国,到本世纪中叶全面建成更高水平的现代化铁路强国,吹响了铁路人奋进的新号角,开启了新时代交通强国铁路先行...
近日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。 《规划纲要》对标国际先进标准水平,着眼加快推动铁路高质量发展、效率变革和动力变革,全面打造世界一流的铁路设施网络...
近日,中国国家铁路集团有限公司出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。业内专家纷纷表示,这是着眼我国铁路发展实际作出的重大战略部署,符合我国国情,将更好地服务国家战略,满足群众对美好生活的需要,开启了交通强国、铁路先行的新篇章。
国铁集团今天(13日)出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。 到2035年全国铁路网达到20万公里 高铁7万公里 《纲要》提出了新时代中国铁路的发展目标,从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进。第一阶段,到2035年,全国铁路网运营里程达到20万公里左右,比目前再延长约...