用途 测量钢轨温度 轨温表是轨温计的通俗叫法,用于铁路钢轨温度的测量,防止钢轨温度过高,不能进行钢轨项目的施工运作。也可以测量空气温度以及其他物体表面温度。 轨温表使用方法:被测量的钢轨表面除去铁锈污物,将仪表吸附在钢轨表面5分钟后可以读出仪表的数值,即为钢轨的表面温度。需要连续测量时,可将温度计吸附在钢轨...
1. 钢轨表面温度不得超过60℃; 2. 钢轨表面温度不得低于-5℃; 3. 钢轨表面温度变化不得超过20℃/h。 二、高温情况下的控制方法 在夏季高温天气中,钢轨表面温度容易超过60℃,需要采取以下措施进行控制: 1. 尽量避免在高温时段进行钢轨的安装和维修作业; 2. 在施工前将钢轨浸泡...
一般来说,钢轨闪光焊接的温度范围在1200℃至1600℃之间。这一温度范围能够确保钢轨两端完全融合,形成稳定的连接。 二、如何控制钢轨闪光焊接的温度 1. 确定最佳工作参数 在钢轨闪光焊接前,需要根据钢轨的材质、直径、热传导性质及表面状态等因素来确定最佳的工作电流、电压和工作时间。这些...
通常而言,当钢轨温度攀升至60摄氏度及以上时,其断裂的风险会显著增大。这是因为持续的高温环境会导致钢轨材质发生扩张和扭曲,进而削弱其结构强度和耐久性。为了有效应对这一风险,铁路部门采取了一系列预防措施。首先,加强日常巡检,特别是在气温较高时,通过专业的轨温表检测钢轨温度,并结合道尺测量确保轨距和水平处于...
在高温季节,当钢轨温度达到或超过这一范围时,钢轨内部的应力会增大,导致钢轨发生形变,进而引发涨轨现象。 此外,《铁路线路维修规则》中也明确规定了轨温应接近轨道温度的要求。在发生胀轨后,至少需要的冷却时间为10-25℃,以降低钢轨温度并恢复其稳定性。这也从侧面印证了涨...
一般来说,钢轨淬火的温度范围在830℃至880℃之间。这一温度范围能够确保钢轨在淬火后获得理想的硬度和耐磨性,从而延长其使用寿命。 二、淬火工艺对钢轨性能的影响 淬火工艺通过改变钢轨的内部组织结构,进而提升其硬度和耐磨性。在适宜的淬火温度下,钢轨的材质会发生相变,形成更加坚硬的马氏体组织。这种组织具...
钢轨表面温度高达65℃：“精耕细作”保安全 7月18日中午，甘肃陇南地区骄阳似火，室外气温最高达到了37℃，钢轨轨面温度甚至高达65℃。在兰渝铁路陇南西车站的股道间，几个身着作业服的“小黄人”正在紧张的忙碌着，他们对信号设备进行维修检查作业。“暑期旅客列车增开，信号设备使用更加频繁。夏天温度高，钢轨热胀...
铝热焊钢轨的焊接温度是确保焊接质量的关键因素。一般来说,焊接温度要求在700℃左右。然而,在实际焊接过程中,温度会经历多个阶段的变化,包括预热、铝热反应以及正火处理。 二、预热阶段的温度 在铝热焊接开始之前,钢轨端面需要进行预热。预热温度通常控制在600℃至800℃之间。这一步骤的目的是为后...