P-51D/K“野马”飞机是中国人民解放军通过起义和缴获而得到并使用的美制活塞式战斗机，并且是人民空军正式成立时数量最多的飞机。北美P-51“野马”战斗机被评为二战中美国陆军航空队最佳的三种战斗机之一，另外两种是共和P-47“雷电”和洛克希德P-38“闪电”。 P-51战斗机总计生产15675架，仅次于P-47战斗机的1568...
它被涂成332战斗机组，红色尾翼中队，伟大而著名的“塔斯基吉飞行员”野马战斗机的样式（看上去至少部分是为纪念100战斗机中队指挥官Roscoe Brown上校而涂上的）。它在FAA注册时的序号为44-14826，就好像它是一架美国制造的飞机一样 - 这是当时用来在美国注册外国制造的军用飞机的方法。
北美公司推出的P-82双野马战斗机可能是有史以来造型最奇怪，性能最优异的活塞发动机飞机之一。尽管外形奇特，但是该机在实战中是一款非常可靠的远程护航战斗机。此外，该机还可以作为远程侦察机、夜间战斗机、攻击轰炸机、和拦截机使用，可谓用途广泛。因此，尽管随着喷气式飞机相关技术的日趋成熟导致P-82的服役期较短...
二战时期，美国P-51“野马”战斗机和日本零式战斗机在空中战场上都扮演了重要的角色。以下是这两种战斗机在性能、历史背景、参与战役方面的对比：1. 性能参数 P-51“野马”战斗机：- 机身长度：9.83米 - 翼展：11.29米 - 最大起飞重量：5262千克 - 最大速度：703千米/小时 - 武器系统：6挺12.7毫米机枪 ...
NA-73X战斗机是“野马”系列战斗机的原型机，而“野马”I型战斗机则是NA-73X战斗机的正式生产型号，因此此处将这两个型号放在一起来讲。需要注意的是，“野马”战斗机是北美航空公司应英国皇家空军的采购要求而开发的，因此除了美国方面由美国陆航（当时还没有美国空军）留了两架NA-73X原型机作为研究之外，早期生产...
P51野马战斗机以其非凡的性能和卓越的战绩，成为了航空史上不朽的传奇，被永远铭记在军事历史的长河中。P51野马战斗机的研发背景和过程如下 1. 研发背景：英国的需求：1939 年，德国在欧洲战场的快速扩张让英国空军面临巨大压力，其空军装备亟需更新换代。当时英国空军的主力战斗机数量不足，且性能与德国的 Bf109 等...
P-51H型，轻量化的天空野马 在洛克希德公司的P-80“射击星”喷气式战斗机服役之前，野马家族一直拥有着二战战斗机中最为优秀的气动外形，但它的重量限制了性能的发挥，最明显的例子便是其爬升能力远远落后于英国的喷火系列。问题根源在于野马系列机体结构设计并非如同英国战斗机那般精雕细刻，其重点在于大规模生产的...
二战标志性名机之一P-51“野马”战斗机绝对是一个奇迹，它的出现足以影响到二战进程，作为二战盟军最优秀的全能活塞式战斗机之一，也成了盟军夺取制空权的象征。二战期间在欧洲上空击落高达4950架敌机，占美国陆军航空兵在该区域击落总数48.9%，同时大量击毁地面目标、V-1飞弹乃至最新式的喷气式战斗机。我们在大量...
野马战机——公认的二战主力战斗机中综合性能最出色的机种,凭借着具有最高水准高速巡航性能与操控性,在高空护航任务中拔得头筹,成为第二次世界大战空战中的主角,最优秀战斗机,被列为历史上十大战斗机排名第一位。 P-51野马式战斗机(P-51 Mustang),在第二次世界大战期间,属于美国陆军航空军最有名的战斗机之一,...