郑州黄河公路大桥（老黄河桥）自1986年通车至今已运营39年，桥梁结构病害日益增加，为保障大桥结构安全性能，延长使用寿命，拟从4月22日开始对桥梁进行集中病害修复。施工期间桥面将占用一个车道，施工时间：2025年4月22日至4月29日，每天早上7点至晚上7点。 请广大司乘人员谨慎驾驶，注意行车距离，或优先绕行其他通行...
郑州桃花峪黄河大桥是郑云高速公路跨越黄河的一座特大桥，位于荥阳市和焦作市武陟县交界处，是黄河中下游分界线的地标性建筑，它是郑州市区第四座跨黄河公路大桥。大桥全长7703米，主跨406米，于2013年9月正式通车，该桥在当时属于世界上跨度最大的双塔三跨全钢梁自锚式悬索桥。桃花峪黄河大桥进一步打开了郑州的西北...
郑焦城际铁路黄河大桥郑焦城际铁路黄河大桥是郑焦城际铁路暨改建京广铁路跨越黄河的公用桥梁,是中国首座跨黄河四线铁路特大桥。该桥由中铁大桥局集团承建。郑焦城际铁路黄河大桥建成后,其上游通过京广铁路的原郑州黄河铁路大桥搬至该处,与郑焦城际铁路...
郑州黄河铁路桥，又名京汉铁路郑州黄河大桥，是我国第一座横跨黄河的钢结构铁路大桥。以下几张非常珍贵的老照片，记录了一百多年前中国工人修建郑州黄河铁路桥的真实影像。这张照片记录了1905年夏，众多工人光着膀子在桥下的河滩边忙碌的场景。此时，大桥的整体框架已基本完成，但栏杆还没有安装。 铁路桥完成后，平汉...
郑州被称为火车拉来的城市,由于京汉铁路的修建,郑州进入了飞速发展的历史阶段。黄河南岸仅存的五孔铁桥如今,站在郑州北的邙山顶上或对面的武陟黄河铁桥桥头,可以清晰地看到,自西向东两两间隔不超过500米的三座黄河桥梁(京汉铁路桥、京广铁路桥、郑焦...
该项目起点位于新乡市原阳境兰原高速，终点位于郑州市中牟境连霍高速，全长约21.665公里，其中郑州境长约11.974公里，新乡境长约9.691公里，概算投资约106.92亿元。该项目主要建设内容是黄河特大桥，特大桥全长15.223公里，是黄河流域最长的公路桥梁。项目主线设置互通立交3座，全线采用双向八车道高速公路标准建设，...
1. 黄河铁路大桥（新旧两座）：这两座大桥是郑州铁路交通的历史见证，其中老桥遗址被誉称为“黄河大桥之母”。2. 嘉应观黄河大桥（原名郑州黄河铁路大桥，一号桥）：这是一座历史悠久的铁路大桥，对郑州的铁路交通发展具有重要意义。3. 雀手衫公路大桥（南河渡黄河大桥，原名焦作黄河公路大桥）：这是...
这是郑州黄河铁路大桥（资料照片）。新华社发 作为中国第一座横跨黄河的铁路桥——郑州黄河铁路大桥建于1903年9月，在当时含沙量高、水势凶猛、滚动无常的黄河河道内建桥并非易事。郑州黄河铁路大桥的贯通决定着京汉铁路通车，当时的运营时速虽不足15公里，却打破了中国历史依赖水道和驿道的传统交通格局。铁桥越天堑，...
郑州黄河铁路大桥老桥原名平汉铁路郑州黄河大桥,位于黄河风景名胜区东北侧,始建于清光绪二十九年(1903年),由比利时的一家工程公司承建。1906年正式通车,是黄河上修建的第一座铁路桥,堪称“中国铁路大桥之母”。老桥全长3015米,桥建成时共有102孔,在战争中屡遭破坏,位于桥南北两端的第1个桥孔在修复时填塞,桥孔减少...