土壤的孔隙率大小是道路冻胀的一个重要因素。气温的急剧下降会加速道路冻胀的发生。道路结构材料的热传导性能影响冻胀的速度。道路基层的渗透性不佳可能加剧冻胀现象。土壤颗粒的大小和分布状况与道路冻胀相关。冬季的持续时间长短影响道路冻胀的破坏程度。道路排水系统不畅容易引发冻胀问题。 土壤中的盐分含量对冻胀...
冻胀是指土壤中的水分在低温条件下冻结成冰，体积膨胀，导致土壤抬起的现象。在道路上表现为路面鼓包、开裂等。危害与影响 冻胀现象会导致道路变形、破坏，严重影响道路通行安全和行车舒适性。研究目的和意义 揭示冻胀机理 提出防治措施 通过研究寒地道路冻胀原因，揭示冻胀产生的机理和影响因素，为防治措施提供科学...
3. 冻胀是道路病害之一，其产生原因在于冰冻季节，大气低温导致土粒中的水分结冰，形成冻土。在冻土区域，冻土的形成和融化过程中会产生冻胀现象。4. 冻胀的形成通常与细粒土层在冻结过程中的体积膨胀有关，这种膨胀可导致地面隆起形成小丘。冻胀现象的产生与多种因素有关，如地下水位较高、供水或排水...
1)、置换法作为防治道路冻胀的置换法是采用非冻胀材料,换填部分冻胀性土,应用时主要确定采用何种粗颗粒材料,置换到何种深度的问题。 采用置换法,根据实践和经济方面考虑,可以采用廉价的粗颗粒材料,置换深度约为最大冻深的70%左右。 对置换法所采用的粗颗粒材料,要符合质量和规格方面的要求,同时,要求这种材料本身不...
原位冻胀造成体积增大约9%,破坏力较小。而对工程中破坏巨大的是由于外界水分迁移补给形成的分凝冻胀。第7页,共19页,2023年,2月20日,星期四针对水分迁移的研究,可分为毛细理论和冻结缘理论。毛细理论:由Everett提出,称为第一冻胀理论。不能毛细理论却不能解释不连续冰透镜是如何形成的,并且该理论低估了细颗粒...
结束语道路冻胀翻浆现象是道路路面的病害之一并且发生的频率和范围很大我们只有正确分析掌握了路面冻胀翻浆现象的成因对每项道路工程从设计到施工都依据科学运用合理可行的方法进行设计和施工施工前做好地质勘查工作充分考虑路线经过地段的土质水文及地质等情况考虑该地区的气候温度地质地理等情况 浅析道路冻胀\翻浆形成原因...
四、道路冻胀的破坏形式及原因 冰、液态水和气体四种基本成分所组成。五、现有道路的防冻胀措施 试验表明当土体含水量小于起始冻胀含水量时，土中的孔隙只是被冰及未冻水充满，土体不会发生冻胀。一、我国的冻土分布及研究的重要意义二、土体的冻胀机理 三四、、土道体路冻冻胀胀冻的的影破土响坏因形分素式及...
水是造成道路冻胀的根本因素,根据冻结过程中水源补给情况可分为封闭型冻胀和开敞性冻胀。封闭型冻胀指冻结过程中没有外来水源补给的冻胀,开敞型冻胀指冻结过程中有外来水源补给的冻胀。温度主要影响冻结速率,气温降低缓慢,冻结速率低,水分有足够时间向路基表面迁移,导致聚冰层厚度大,容易导致道路冻胀。土性会影响...
冻胀现象，尤其是差异性冻胀，是工程建筑遭受破坏的主要原因之一，它对建筑物、构筑物和道路的损害极大，是工程冻土学研究的焦点。建筑物和构筑物的基础、墙体、防水层、排水口及道路等，皆会因冻胀而受到损害。基础整体或局部抬高、断裂、产生裂纹，导致建筑物出现裂缝。冻胀力造成基础侧向位移，条形...