这一过程，正是道岔锁闭的核心要求所在。道岔的锁闭方式可划分为内锁闭与外锁闭两大类。其中，内锁闭道岔是在转辙机的带动下完成位置转换后，通过转辙机内部的锁闭机构进行锁闭。这一锁闭过程通过转辙机的动作杆与外部杆件的协同作用，实现对道岔尖轨和心轨的稳固锁闭。这种锁闭方式在传统的联动道岔中得到了广泛应用。
道岔的四种主要锁闭方式包括机械锁闭、电气锁闭、液压锁闭和气动锁闭,以下是关于这四种锁闭方式的详细介绍: 机械锁闭: 方式:通过机械装置将道岔锁定在特定位置。 优点:结构简单、可靠性高、维护成本低。 缺点:需要人工操作,操作不当容易出现故障,无法实现远程控制。 电气锁闭: 方式:通过电气信号控制道岔锁闭。 优点:可以...
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一、机械锁闭 机械锁闭是最早应用于道岔的一种锁闭方式,它通过机械装置将道岔锁定在特定的位置,防止其在列车通过时发生移动。机械锁闭的优点是结构简单、可靠性高、维护成本低。但是,机械锁闭需要人工操作,操作不当容易出现故障,而且无法实现远程控制。 二、电气锁闭 电气锁闭是一种通过电气信号控制道岔锁闭的方式。它通...
道岔按锁闭方式可分为内锁闭道岔和外锁闭道岔。内锁闭是当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，由转辙机内部的锁闭装置将连接道岔尖轨（心轨）的连杆锁闭，从而间接实现对道岔的锁闭。内锁闭道岔结构简单，一般用于设计速度较低的线路上。实物图如下：外锁闭是当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，由转辙机...
道岔锁闭由接近锁闭、时间锁闭、进路锁闭或检测器锁闭启动。当包含道岔的进路被锁闭或包含道岔的检测器轨道电路被占用时,道岔应保持锁闭;或当轨道电路区段被占用,且该区段内列车在道岔上可能发生碰撞时,道岔也应保持锁闭。 只有当接近锁闭,时间锁闭,进路锁闭和检测器锁闭均解锁后,道岔锁闭才解锁。 通过保持道岔锁闭来...
内锁闭是道岔锁闭的一种常见方式,主要通过转辙机内部的锁闭装置来实现道岔的锁闭。这种方式结构简单,维护方便,但锁闭力较小,适用于小型或轻型道岔。 二、外锁闭 外锁闭是通过在道岔外部加装锁闭装置来实现锁闭的方式。相比内锁闭,外锁闭具有更大的锁闭力,适用于大型或重型道岔。此外,外锁闭还能...
单独锁闭是指对道岔单独进行锁闭操作的方式。这种锁闭方式适用于对单个道岔进行单独控制的情况,例如在检修、维修或临时调整道岔位置时。单独锁闭能够确保道岔在需要时保持锁定状态,防止误操作或外部干扰对列车运行造成影响。 二、进路锁闭 进路锁闭是指根据列车运行进路的需要,对...