近日,记者从西藏重点道路建设项目中心获悉,“通麦天险”改造项目已进入收尾阶段。工程完工后,过往车辆将从新建的桥梁和隧道通过,避开原有便道。届时,制约川藏公路通行的“通麦天险”将永久解除。 而在“通麦天险”改造项目即将全面竣工之际,近日高德地图也宣布,已经独家率先完成对川藏公路通麦路段全新道路信息的采集(包括4...
通麦天险位于波密县到八一镇的路上,由于附近土质疏松、附近遍布雪山河流,因此泥石流、洪水灾害频发,这一段也成了整个川藏线上较惊险的一段,号称“通麦坟场”。从通麦大桥到排龙一段,总共大约30公里,山路是依山开凿垒土形成的山腰小平台,高悬于河流之上,路基非常松软,道路难行,走到这一段时是司机们特别需要小心的...
这是通麦路段上的飞石崖隧道(5月15日无人机拍摄)。 位于西藏林芝市波密县境内的川藏公路通麦路段,曾被称为“通麦天险”。通麦路段谷深路窄,道路蜿蜒,夏季泥石流、塌方、高山落石经常发生。近年来,随着帕隆1、2号隧道、小老虎嘴隧道、飞石崖隧道及迫龙沟特大桥、通麦特大桥“四隧两桥”建成,昔日令人望而却步的...
通麦天险,又称“通麦坟场",它由102亚洲第二大泥石流滑坡群及迫龙天险组成,俗称:通麦天险,全长14公里多的“死亡路段"。据有关部门资料:建成通车60年来,牺牲在天险的军地人员就达70人之多(军人要占牺牲人员的三分之二多)。天险14公里多长的道路,仅宽2米多的破、碎、烂土路,(而解放牌大卡车的宽度就是2.46米...
通麦天险,号称“通麦坟场”,是川藏线最险的一段路。全长14公里,这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”,“川藏难,难于上西天”。极易发生泥石流和塌方,故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。大家出行的时候得注意安全哦~@DJ徐艳 @穷游背包客小童 ...
“通麦”,曾经是个会让所有跑川藏线的司机心中一颤的名字。从西藏波密县102道班到排龙乡的20多公里,是川藏线上公认最为凶险的“死亡路段”,这里也因此被称为“通麦天险”甚至“通麦坟场”。2005年,记者曾来过通麦,那时泥泞陡峭的盘山土路仅容一车通行,两侧仅有不到半米距离,一边是不时落石的峭壁,一边是百米悬...
通麦天险——这段西藏最危险的路段已天堑变通途!通麦是西藏林芝市波密县的一个小集镇,它恰好处于帕隆藏布和易贡藏布的交汇处,两条湍急的河流,几乎呈一条直线迎面相遇,汇合后迅疾南下,汇入雅鲁藏布江大峡谷。川藏公路至开通后,通麦路段因其凶险而名声在外。7、8、9月间,如雨夜冒险行车,更是凶险万分。因此,大家...
过了通麦大桥以后往前走不远,左手边能看到这座雪山🏔️,这是山叫什么名字呢?[微笑] 10月前·广东 1 分享 回复 YONYON ... 藏族人民生活慢慢得到改善。 1年前·重庆 1 分享 回复 木图欧珠 ... 2011年的通麦天险。这是318国道,你敢想? 1年前·河北 ...
新华网拉萨11月3日电(记者张宸)记者日前从西藏自治区交通运输厅获悉,通过实施隧道工程和永久性桥梁建设工程,泥石流、塌方等灾害频发的川藏公路“通麦天险”预计今年年底解除。位于318国道的102滑坡群、105道班段,地质灾害规模大,沿线山体土质较为疏松,一