虽然来得要比很多自主车企插混系统更晚一些,但正所谓“好饭不怕晚,良缘不怕迟”,上汽通用汽车的这套全新一代智电插混系统,做到了“虽迟,但到;到,即最优”,可谓“合资最强插混”一点也不为过。当然,上汽通用汽车之所以能够“出手即王炸”,一方面还是源于通用汽车50多年以来在混动技术领域的不懈坚持和...
这一系列亮点的表态,可以说让上汽通用汽车在插混领域先声夺人,PHEV车型还未正式上市,但竞争优势已然呼之欲出。这也是上汽通用汽车敢称之为“最强合资插混”,直接抢先于一众合资车企,一跃迈入插混2.0时代的真正底气。根据规划,上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混今年就将上马,雪佛兰首款插混SUV将顶着“合资...
总的来说,这款被定义为"合资最强插混"的新车型,集插混最新技术于一身,在动力、燃油经济性、舒适性、智能性等多方面全线升级,引领插混2.0时代的到来,成为上汽通用拥抱新能源转型,抢占插混市场先机的杰作。 上汽通用插混技术领先,布局插混2.0时代 通用汽车作为全球汽车行业的老牌车企,在混合动力和插混电动技术领域...
尚未具备真正的竞争实力;3、上汽通用汽车全新的PHEV智电插混要做“合资最强插混” ,直接迈入插混2.0时代;4、今年雪佛兰将推出首款PHEV SUV,将是 “合资最强插混SUV”;5、别克GL8也将在今年推出插混车型,成为同级最优选MPV。
3月1日,在上汽通用汽车召开的合作伙伴峰会上,上汽通用汽车总经理庄菁雄对当下新能源汽车行业发展现状进行了总结和分析,指出上汽通用汽车会继续发力新能源赛道,将推出全新一代PHEV智电插混车型。 凯雷德双模混动、2008年君越Hybrid、2010年雪佛兰沃蓝达增程、2016年微蓝5插电混动。可以说对新能源技术的研究和储备,通用有...
面对来势汹汹的自主品牌新能源车,通用汽车计划在插电混动领域发力,今年也正式迈入插混2.0时代。按照规划,通用汽车将在今年推出首款插电混动GL8、雪佛兰首款PHEV车型探界者Plus。不仅如此,通用汽车还预计到2025年在电动化和智能网联化领域的总投入将达700亿人民币,推出12款全新的新能源车型 ,当中包括不少插电...
这么多年过去了,上汽通用汽车终于在当前的需求格局下,准备推出的全新一代智电插混系统,旨在解决插混2.0时代的三大用户痛点:匮电性能下降、驾驶品质不一致及电池安全挑战。 以“真性能、超平顺、高安全”的技术优势为基础,这一新系统旨在成为插混用户体验的新标杆,称为插混2.0时代的“2.0 Plus”技术。
在这样的市场背景下,上汽通用汽车作为中国最大的合资汽车企业,积极响应国家的新能源汽车发展战略,加快了其在PHEV领域的技术创新和产品布局,打造了全新一代PHEV智电插混技术,迈入了插混2.0时代,致力于成为“合资最强插混”。全新一代PHEV智电插混技术:为中国市场全栈自研 上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混技术...
庄菁雄指出,“插混技术在中国已进入2.0时代,上汽通用汽车看好中国插混市场,要贡献合资力量,共同把插混市场做大做强。”在技术层面上,上汽通用汽车具备这样的实力。依托在混动技术领域18年的本土技术研发、整车试验生产的体系优势,以及值得信赖的合资大厂品质,上汽通用汽车将直接进入插混2.0时代,补全插混圈...
上汽通用汽车即将在本届北京车展上大放异彩,推出两款横置平台的重磅插混车型——别克GL8陆尊PHEV和雪佛兰探界者PLUS。这两款车型的亮相,标志着通用系在国内首次采用了“混动专用发动机+前桥双电机”的插混方案,这一创新技术的运用,无疑将为消费者带来更加出色的驾驶体验和燃油经济性。首先,我们来看看这两款车型...