有轨电车嘉兴火车站(地下站)是国内首座从火车站地下穿过,与火车站枢纽实现无缝换乘的有轨电车车站。其中,一期工程示范段后通部分(纺工路滨河路站—嘉兴火车站)长度为607米,其中地下段长437米,地面段长170米,设一座对称侧式站。 嘉兴市申嘉有轨电车运营管理有限公司总经理李晓勇表示,本次通车后高铁南站通往嘉兴火车...
通往南通、嘉兴、宁波 的高铁通道建设 正式启动! 就在近日,又有新消息传出, 通苏嘉甬铁路苏州段又有新走向? ▼ 11月13日,据昆山论坛网友“夏日的美”爆料:11月7日,苏州市副sz吴晓东对通苏嘉甬铁路苏州段线位进行现场踏勘调研。苏州市zf副...
上海：看了通苏嘉甬的前世今生才知，苏州宁波南通嘉兴太不容易了！之前苏嘉铁路难产，许多人把问题归咎为上海。其实跨省才是最大的问题，前十年推不动就是因为跨省。当时作为省级铁路，申报顺序是江苏省完成工可编制之后，递交给上海局报批。然而江苏没兴趣与浙江省协调，工可都没编制出来，根本就没申报，即使上海有...
嘉兴市现在正在扩容建设的嘉兴南站将扩大11倍，由原来的4台8线、1万平米的中间站，扩建成10台26线的地区性枢纽大站，站房面积高达1万平方米。嘉兴南站将引入沪昆高铁、通苏嘉甬高铁、沪乍杭铁路、嘉湖城际、沪杭城际复线、嘉兴至枫南市域铁路、海宁至嘉兴市域铁路等多条铁路干线，形成“米字形”铁路枢纽。其中：...
嘉善至嘉兴第三通道最新进展来了 大干交通 干大交通 围绕省“世界一流强港和交通强省建设工程”,嘉兴坚持“大干交通、干大交通”,加快“公铁水空”联运枢纽建设,全力打造高水平交通强市,FM92.2嘉兴交通经济广播推出系列报道《大干交通 干大交通》,全方位、多角度、立体化展示我市交通强市建设工作。
清晖路的全线贯通,意味着高铁站区域内联外通、高效便捷、运转有序的交通网络格局进一步成型,可以更好地规范高铁站周边交通秩序,增强道路设施的承载功能,畅通高铁站与外部的交通联系,满足市民群众的出行需求,更好保障高铁站这一嘉兴重要综合交通枢...
近日,在嘉兴南湖机场配套交通工程(机场连接线工程)施工现场,随着泵车将最后一车混凝土泵入模板,历时10个小时的航站楼进场专用道路26-29号墩现浇箱梁浇筑完成,这是航站楼进场专用道路完成的首联现浇箱梁,标志着工程正式步入下一阶段,为后续全线通车打下了坚实的基础。
值得一提的是，这次的桥梁建设利用了既有的盐平塘老桥大跨径连续箱梁作为施工支架，安装新的钢桁拱桥，该工艺在国内尚属首次采用，既减少施工时间，又保障了在施工期间航道的通航要求，同时利用北侧的保通便桥采取双向通车，使盐平塘大桥全幅得以同时施工。嘉善这条路全线通车时间定了！嘉善至嘉兴第三通道——嘉善罗星...
通苏嘉甬铁路开工，将途经浙江嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪站 通苏嘉甬铁路，联通的是江浙的四个城市——南通、苏州、嘉兴、宁波（甬城）。 项目起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市后引入宁波枢纽，纵跨江浙两省。 铁路全线运营长度为310公里，设南通西、张家港、常熟西、...
其中:通苏嘉甬铁路(嘉兴段)、嘉兴至枫南市域铁路、嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程(嘉兴南站)、嘉兴机场货运工程、嘉兴市市区快速路环线工程(三期二阶段)等14个项目列入实施类; 嘉兴机场效果图 S302平湖至安吉公路平湖平善大道至南湖嘉南公路段改建工程(二期)、S207秀洲至仙居公路茜柳路至南北湖互通段改建工程(南...