通勤族指的是每天需要从居住地前往工作地点，并在两地之间往返的人群。他们通常需要在交通高峰时段乘坐公共交通工具或自驾车辆，花费较长时间在路上。通勤族是现代城市中非常普遍的存在，特别是在大城市和发达地区，由于人口密集、工作机会丰富，许多人需要跨越较长的距离才能到达工作地点。通勤族的出现与城市...
城际通勤族，也称双城通勤族，就是乘坐城际交通工具上下班的人群。这类人群过去以商务人士为主，2012年以后，普通白领成为主力。他们选择城际通勤的原因，主要是可以远离挤城内公交、地铁的拥堵，同时也体验回家的舒适和亲情。通勤族，指每天固定时间乘交通工具（汽车、火车、飞机）上下班的人。而城际通勤族，就是在...
像樊毅一样，往返北京—天津、北京—河北的跨城通勤族是一个特殊的群体。北京突如其来的疫情打乱了他们往常的通勤之路。他们之中，有的选择在公司打地铺，有的暂时搬到北京的酒店不敢回家，还有的人选择居家办公。中新经纬记者采访了几位通勤族，以下是他们的自述： “一周没回家，只能在公司打地铺、去酒店洗澡”...
在欧美,有一种上班族,被称为“super commuter”(超级通勤族)。维基百科给出的解释是:“他们每天,或每周一两次长距离往返于住所和办公地,通勤方式有飞机、巴士或小汽车等,或是多种交通工具结合使用。” 维基百科对super commuter的解释 换句话说,就是他们住在离办公室非常非常远的地方,花很长的时间,用各种匪夷所...
“我已经在公司打地铺一周多了,担心离京需要检查核酸报告。”家住天津,在北京工作的樊毅告诉中新经纬客户端。 像樊毅一样,往返北京—天津、北京—河北的跨城通勤族是一个特殊的群体。北京突如其来的疫情打乱了他们往常的通勤之路。他们之中,有的选择在公司打地铺,有的暂时搬到北京的酒店不敢回家,还有的人选择居...
定制快巴恢复了，跨省公交拥挤了，顺风车拼车群也活跃起来了。随着疫情防控措施的不断优化，居家许久的京津冀通勤族终于又走上了熟悉的上班路。相比于越来越旺盛的出行需求，目前高峰时段配套的交通运力还略显不足，增加车次和班次，是许多跨省通勤人士的诉求。跨省公交 车厢里开始拥挤了 建国路南侧辅路与恒河西路的交叉...
6月20日起,市郊铁路副中心线东延至城市副中心腹地的乔庄东站,每日早晚高峰开行4对列车,再次引起了人们对市郊铁路通勤的高度期待。目前,北京共有三条运行中的市郊铁路:副中心线、S2线与怀密线(S5线)。 这三条市郊铁路乘坐体验如何?对通勤族是否有足够的吸引力?未来北京的市郊铁路又会有怎样的发展? 副中心线...
北京交通发展研究院近日发布的《2021北京市通勤特征年度报告》显示,2021年北京中心城平均通勤时耗是51分钟,平均通勤距离13.3公里,其中45分钟以内通勤占到了52%。此外,北京已经形成五条明显的通勤走廊;燕郊来京通勤人群超30%在CBD工作。 打开网易新闻 查看精彩图片 ...
每天清晨，港铁东铁线迎来了从深圳奔赴香港的通勤大军。他们是“深港通勤族”，这些曾经的大厂人为了追求更好的生活和职业发展，选择在香港工作，在深圳生活。他们的故事，交织着辛苦与坚持，梦想与现实。初到香港2024年2月，35岁的程晓楠决定放弃深圳的稳定工作，带着积攒多年的创业梦想来到香港。她在深圳一家知名...