实测来看，2024款上汽大众途观L Pro的车机系统确实亮点颇多，“最聪明的油车”这个称号也所言非虚。无论屏幕素质、系统流畅性还是操作便利性，都并不存在明显硬伤，软硬件结合完成度相当高。毫无疑问，这套车机系统就是2024款上汽大众途观L Pro的最大亮点之一，证明了燃油车也可以很智能！
在此前的测试过程中,很多车型都无法理解“我不太舒服”这个指令,而2024款上汽大众途观L Pro则主打一个“有问必答”,不仅会给予语言安慰提供情绪价值,而且还能查找附近的医院提供实际解决办法,表现可圈可点。 总结: 实测来看,2024款上汽大众途观L Pro的车机系统确实亮点颇多,“最聪明的油车”这个称号也所言非虚。
当然，途观L Pro这次不仅屏幕数量管够，车机也安排上了8155芯片，整体的运行流畅度以及反应速度，较之前的大众车型提升不止一点点，虽说目前国内主流新能源产品已经配上了8295芯片，但实打实的说，途观L Pro这套车机系统的整体运行与反应，在笔者亲自体验后的感受只能用四个字来形容“绝对够用”。除了整体的反应速度以...
1、软件参数 2024款上汽大众途观L Pro配备的车机系统启动速度很快,当车辆启动后屏幕就会进入主界面,响应时间几乎可以忽略不计。评测车的系统软件版本为0172.11.02,后期还可以通过OTA持续进行升级。 2、基础应用评测 2024款上汽大众途观L Pro车机系统界面设计得十分简约,桌面即是导航地图,另外在左侧还配有功能栏,布局十...
2024款上汽大众途观L Pro车机系统界面设计得十分简约,桌面即是导航地图,另外在左侧还配有功能栏,布局十分合理。通过位于屏幕左上角的图标就能够打开APP页面,传统的白底黑字组合清晰易读,并且图标以及字体尺寸也都比较适中。 屏幕顶部配有快捷栏,可以DIY摆放功能模块,例如电话、多媒体、泊车以及座椅等。在“车控中心”...
途观L Pro的智能座舱也是其智能化升级的一大亮点。新车采用了全新的数字座舱设计，通过15英寸中控屏幕、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全液晶仪表、智控黑晶旋钮屏显、W-HUD平视显示系统以及智能手机等六屏联动，为驾驶者和乘客提供驾驶信息和娱乐体验。车机系统集成了国内先进的软硬件系统，不仅对界面UI与人机交互进行...
值得一提的是，上汽大众途观L Pro的车机语音交互系统由科大讯飞全面支持，用户只需呼唤“大众”即可唤醒语音助手，流畅地进行导航目的地设置，全程体验无卡顿。另外，上汽大众途观L Pro搭载了与大疆车载紧密合作开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，该系统采用惯导双目技术方案，旨在确保驾驶过程中的精准识别能力。不仅能够...
在旋钮的上方，途观L Pro加入了一块无线风冷快充，但从图片上来看，这块无线快充版似乎是两块，支持两台手机快速补能。在屏幕方面，全新途观L Pro采用了12.9副驾娱乐屏+15寸悬浮中控屏+10.3寸内嵌式液晶仪表以及AR-HUD设计。内饰科技感拉满。车机系统还将搭载ID.OS 2.0车机系统，搭配上8155车机芯片，流畅度和...
车机系统则是和科大讯飞合作的，基于8155芯片的加持，车机在UI界面的流畅性、功能拓展性方面有了较大的提升，在语音识别上，V Mate智能助手支持听方言以及连续下达多个多元化指令。途观L Pro的智能座舱，按照其官方说法，拥有6屏交互的能力，除了三个主屏幕，另外三个包括了HUD抬头显示和中控区域下方带有圆形小屏的多...