7月7日，在徐州召开的连徐高铁项目建设动员会上，省政府与上海铁路局共同宣布，这一国家“八纵八横”高速铁路主通道的关键项目，即将拉开全面建设的序幕。作为“十三五”期间我省首个重大铁路项目，连徐高铁不仅是我省投资建设的重点工程，更是时速350公里高速铁路的首次尝试。项目预计将在不久后通车，届时，连云港至...
连徐铁路正式开通运营 本网讯(梁牛牛)2021年2月8日，上午09点48分，G8305次复兴号高速列车从徐州东站始发开往连云港东站，标志着徐州至连云港高速铁路正式开通运营。上午10点24分，G8305次复兴号高速列车缓缓驶入中铁北京工程局参建的新沂南站，徐州到新沂车程由原来的90分钟缩短至30分钟，徐州到连云港的车程由原来的3...
一、连徐铁路（连云港段）线路安全保护区划定范围如下：依据《铁路安全保护条例》第二十七条第四款规定，连徐铁路安全保护区与既有公路、河道、航道、水利设施等控制区、管理区、保护区重叠的区域，不再重复划定安全保护区，但该区域各方的相关行为应符合国家法律法规、行业标准的相关安全管理规定。在铁路线路安全保护区...
据江苏省交通运输厅11月12日消息，日前，连徐高铁邳州至连云港区间接触网工程冷滑试验成功，顺利完成首次冷滑试验，为下一步的接触网全面送电、热滑及联调联试奠定了基础。连徐高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是沟通横向陆桥通道与纵向沿海通道的关键区段，也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵...
2月8日上午9点48分,连徐高铁开通运营,首发列车G8305次高铁从徐州东站开出,同一时间,G8308次高铁从连云港站开出,连徐之间1小时可达。至此,苏北高铁全面构成“铁三角”,全省高铁连环成网。 连徐高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中连云港至乌鲁木齐通道的最东段和最后通车段,东起连云港,西至徐州,正线全长约180公里...
连徐铁路最大跨度连续梁合龙 8月9日21时,随着最后一车混凝土浇筑完成,由中铁北京工程局承建的连徐铁路II标跨G311(70+125+70m)连续梁顺利合龙,比预定工期缩短1个月,为连徐铁路如期通车奠定了基础。 此次合龙的连续梁全长266.5m,为连徐铁路全线最大跨度的连续梁,也是全线控制性重难点工程之一,混凝土总量达5606.78...
8月25日，由中铁北京工程局承建的连徐铁路东海特大桥跨大沙河节段预制拼装连续梁装配完成，这是连徐铁路首个完成的工厂化预制节段拼装连续梁。连徐铁路东海特大桥跨大沙河（32+48+32）m连续梁，在高铁上首次运用“短线匹配法”施工工艺，该工法能够大幅缩短桥梁施工工期、降低劳动成本，提高标准化、机械化及智能化...
交汇点讯 8月21日,记者从江苏省铁路集团了解到,截至7月底,连徐铁路项目累计完成投资158亿元,占60.6%;路基、桥梁工程分别完成98.1%、89%,计划11月底完成线下工程;通信、信号、电力和电气化四大工程已全面进场,新建东海站、新沂南站、邳州站3座站房工程预计10月底进场施工。全线计划明年底开通运营,在徐州后马庄站与徐...
徐连高速铁路（Xuzhou-Lianyungang High-speed Railway），简称徐连高铁，又名连徐高铁、徐连客运专线，是江苏省北部一条连接徐州市与连云港市的东西向高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分。2009年，徐连高速铁路前期工作启动。2016年11月5...