作为新能源商用车运营行业的头部企业，绿色慧联在今年11月达成了7万台的年度运营目标。其提出的标准化、数智化发展策略，也为运营行业的发展和成熟带来了积极的推动作用。首先，全面运营时代开启。运营商走向集团化、规模化的历史机遇正在来临。现在的运营行业就像十几年前的汽车经销行业，一切都还处于起步阶段，大量运...
杨东表示,万亿城配市场进入了全面运营时代。他认为,当前行业已从经销商转营运的1.0时代和运营商规模运营的快速复制的2.0时代,加速从规模运营走向运营平台生态运营组合打法的运营3.0时代。2024年,绿色慧联将通过进一步完善全国化运营网络、规模化运营能力、标准化运营体系和数智化运营平台,全面开创运营3.0时代,进入运营自...
大建设时代,我们好像患上了“规模依赖综合症”。一片片声势浩大的新城开发,一批批耗资亿万的形象工程,构筑了亮丽的风景线以及GDP,且不断地刺激着城市崛起的荷尔蒙,令人欲罢不能。 运营时代,如何打破传统路径的依赖,尤其是那些明知升幅已覆盖不了支出,却依旧刹不了车的大项目。毕竟,走粗放化扩张易,入精细化运营难。
互联网产品发展至今，已经转向以用户为主导的时代，用户首要关注的并不是产品的知名度和实力，而是产品是否足够理解用户的需求。在这样的变化下，运营者要摒弃过去的流量思维，一切运营策略都应从用户的本质需求出发，源源不断地为用户创造价值，才有可能从重重挑战中顺利突围。文中提到的《移动应用运营增长洞察白皮书》...
德勤中国副首席执行官、德勤中国首席战略官及德勤中国管理咨询首席执行官戴耀华表示:“当企业营销已经逐步由‘以产品为核心’过渡到‘以消费者为核心’的精细化运营时代,德勤全链运营的整合服务模式在消费者业务端的价值将愈发凸显:在提供战略规划之上,通过可定制的全球化资源帮助企业搭建、承载...
01 运营时代 “公司的市场、风控部门都在裁人,唯独运营部门,还在招人。”某消费金融公司风控负责人陈炜称。 整个行业都在寒风中瑟瑟发抖,唯有运营部门反而逆势而上? 2016年到2017年,是互金的流量黄金时代。 上千互金公司下海捞鱼,只需要简单的宣传,就可以轻松获取流量。
赵燕菁:城市建设和运营两个阶段最大的差别,是第一阶段中城市建设的主体就是政府,房地产开发是为城市重资产投入提供融资。而在第二阶段中城市已经建成,产权分布在不同社会主体,融资需求减弱,城市进入运营阶段,这时就必须由所有产权人共同努力,才能创造出维持城市运转的现金流。如果还是大拆大建,就又回到土地融资的老路...
利英博认为，从存量时代走向大运营时代，社区共创也应该回到与城市共生的长期精神上。“在地艺术文化的打造，是美林湖城市人文的运营选择；存量空间的运营，是美林湖城市资产价值的打造；医康养体系的搭建，则是美林湖城市化运营责任的体现。”而要实现可持续的社区运营，就需要搭建起政府与更多合作方的链接通道。采写：...
01 智慧城市从建设到运营 前不久发布的《中国智慧城市长效运营研究报告》提出，新阶段智慧城市发展重心已从项目建设转移到长效运营。长效运营，重点强调长效，而长效的背后则需要对行业有着多年的深耕经验，这种行业的理解不是短时间就可以速成的。在早期智慧城市的建设阶段，各类设备的硬件投入往往是核心，但由于早期建设...