中新经纬7月5日电 中国物流与采购联合会网站5日消息，2024年6月份中国公路物流运价指数为102.1点比上月回落0.80%，比去年同期回落0.24%。从周指数看，第一、二周运价指数环比回落，第三、四周运价指数环比回升。中国物流与采购联合会网站截图 分车型指数看，各车型指数环比小幅回落，同比去年有所回落。以大...
全年内贸集装箱运价指数总体震荡下行，上半年国内市场延续高涨需求，市场运价保持强劲态势，下半年受国际市场需求低迷影响，沿海集装箱市场运价回落，由于年末我国防疫政策出现优化调整，12月份沿海集装箱运价回暖。2022年，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数平均值为1661点，同比增长13.1%。4.旅客运输市场：水路客运有...
其中，欧洲航线的即期市场订舱价格小幅回落。上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为5000美元/TEU，较上期下跌1.0%。地中海航线的运价与欧洲航线基本同步，市场运价小幅下跌至5361美元/TEU，跌幅1.2%。北美航线的供求关系转弱，市场运价继续调整。上海港出口至美西的市场运价（海运及海运附加费）为7124...
货运运价回落拖累航空速运业务 自2022年全球航空货运运力逐步恢复以来，货运运价有所回落。2023年，供给端上，随着国际客运航线恢复，国际客机腹舱快速恢复，国际运力供给显著增加；需求端，以高科技产品、机电产品等为代表的传统空运货物需求出现较大幅度下滑，以消费品、服装等为代表的跨境电商货物需求实现一定增长。分业务...
在接受调查的集装箱运输企业中,有57.89%的企业表示集装箱运价将在2025年第一季度回落到正常水平,有15.79%的企业认为将在9月或者10月回落到正常水平,另有10.53%的企业表示运价将在12月回落到正常水平。 在接受调查的航运服务企业中,有37.5%的企业表示集装箱运价将在2025年第...
8月现货运价回落压力加大 “7月下旬，欧洲航线供需关系基本保持不变，货量环比未增长而新交付运力大增，加之部分班轮公司下调运价以揽收更多货物，因此运价稳中有跌，出现较明显的见顶缓慢回落的迹象。”吴勇表示。据其介绍，8月周度运力达到 23.60万TEU，较7月上涨4.8%。各班轮公司8月的舱位线上平均报价为...
中新经纬3月21日电 交通运输部网站21日发布《2022年水路运输市场发展情况和2023年市场展望》(下称《报告》)提到，沿海集装箱运价将有所回落。关于国内航运市场，《报告》分析，沿海干散货不确定性增多，预计运价波动进一步放大。2023年，世界经济下行压力增大，国际市场需求不确定性增多。预计沿海煤炭运输市场整体船货...
中信期货：现货运价回落带动上午交易逻辑回归弱现实，下午市场情绪带动反弹【观望】今日YML更新10月第一周价格回落至2800美元/FEU，叠加TCI美西运价走弱，炒作罢工提振运价情绪消退，上午低开减仓回落，主力合约最低触及1930点跌超6%，午后，重要会议提振市场情绪，商品整体走强带动EC小幅反弹，尾盘震荡上行收复跌幅；最终...
货运运价回落拖累航空速运业务 自2022年全球航空货运运力逐步恢复以来,货运运价有所回落。2023年,供给端上,随着国际客运航线恢复,国际客机腹舱快速恢复,国际运力供给显著增加;需求端,以高科技产品、机电产品等为代表的传统空运货物需求出现较大幅度下滑,以消费品、服装等为代表的跨境电商货物需求实现一定增长。
运价回落,东航物流净利跌超30%!跨境电商相关收入增七成,航司抢食“蛋糕” 图片来源:东航物流微信公众号 4月23日晚东航物流(601156.SH)公布了2023年年报,其全年营业收入同比下降12.14%至206.21亿元,归属于母公司净利润同比下降31.58%至24.88亿元。 同时,东航物流主营业务毛利为44.33亿元,同比下降31.76%;综合毛利率...