运20装备的是涡扇-20(WS-20)发动机,其推力范围介于13000至16000千克力(kgf),属于大涵道比涡扇发动机。这款发动机以中国自主研发的“太行”发动机为基础,经过进一步研发,诞生了涡扇-20这款大涵道比涡扇发动机。涡扇-20发动机不仅为运-20大型运输机提供主要动力,未来还有潜力应用于大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布...
运-20使用的发动机是涡扇-20(WS-20),是大涵道比的涡扇发动机,推力在13000-16000kgf之间。该发动机是在“太行”发动机基础上自主研发的涡扇-20涡扇发动机。将主要用于运-20大型运输机,也可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机,以及未来第二代远程反潜巡逻机的主要动力。
运-20 使用的发动机是四台俄制 D-30KP-2 涡扇发动机。 打开易车App,搜索“2024广州车展”,查看【车展新车】【超级评测大会】最新内容。
运-20大型运输机的动力来源是涡扇-20（简称WS-20）发动机，这款大涵道比涡扇发动机的推力范围介于13000至16000千克力之间。以国产“太行”发动机为技术基石，我国自主研发了涡扇-20，它不仅适用于运-20，未来还将为大型客机、新一代双发中型运输机、飞翼布局的远程隐身轰炸机以及第二代远程反潜巡逻机提供动力。涡扇-...
运-20是我国最先进，也是最大型的战略运输机，而用运-20改装的运油-20空中加油机更是中国空军的“战斗力倍增器”。近日网络上流传一张运油-20换装全新涡扇-20发动机的照片，此举标志着运油-20的战术性能又会提升一个层级，不过网传的硬管加油设备目前看来依然没戏，而且很有可能中国空军并不打算发展硬管加油...
涡扇-20(WS-20)是运20所采用的发动机,其推力范围介于13000至16000千克力(kgf),属于大涵道比涡扇发动机。该发动机是以中国自主研发的“太行”发动机为基石,为运-20大型运输机量身打造。展望未来,涡扇-20发动机有望成为大型客机、新一代双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机以及第二代远程反潜巡逻机的主力推进系统...
看到这里，我们大家可以彻底松口气，最后一块石头已经落地，因为涡扇20此前仅仅是研发和试飞方面的成功，严格来说还不算是万事大吉。（使用粗短涡扇-20的运20）涡扇20是国产第一种大涵道涡扇发动机，目前主要配备运-20系列。涡扇20大涵道技术水平相当高，采用了涡轮对转技术，这个技术是第四代航空发动机才有的特征。
运20可以执行多种任务，如战术运输、战略投送、医疗救援、人道主义援助等，具有较高的多用途性。运20的飞行速度为850公里每小时，最大爬升率为十米每秒，具有较高的飞行性能和机动性能。运20的机身设计采用了多项降噪技术，如隔音涂层、噪声减震材料、发动机隔音罩等，减少了飞行噪音对机组人员和地面环境的影响。运...
涡扇-20(WS-20)是运-20所采用的发动机,它是一款具备大涵道比的涡扇发动机,其推力范围为13000至16000公斤力。该发动机以“太行”发动机为技术基础,经过自主研发而成。涡扇-20不仅为运-20大型运输机提供动力,还适用于大型客机、新一代双发中型运输机、飞翼布局的远程隐身轰炸机,并有望成为未来第二代远程反潜巡逻机...
而这次亮相的涡扇20是咱们为运20标配的大涵道涡扇发动机,因为当初的研制进度赶不上飞机,所以运20就先用俄罗斯的发动机应急。根据目前传出的数据:涡扇20的最大推力在166KN到183KN之间,如果运20换装4台涡扇20,它的总推力至少将会比现在提高30%到40%,这个幅度是相当大的,运20的性能肯定有重大提升。