达米恩·达夫（Damien Duff），全名达米恩·安东尼·达夫（Damien Anthony Duff），1979年3月2日出生于爱尔兰首都都柏林，前爱尔兰男子职业足球运动员，司职边锋/边前卫/前腰。1996年，达夫在英超布莱克本流浪者足球俱乐部开始职业生涯。2002年，达夫帮助布莱克本夺得英格兰联赛杯冠军，并入选欧洲足联年度最佳阵容。2003年7...
达夫 达夫 [dá fū]见识高超的人。清 陈大章 《戊子生日书怀》诗：“负薪未便慙翁子，学句犹能傲达夫。”
从今天来看,达夫卡车在欧洲卡车的品牌发展史上获得的成就是卓越的。尤其是从2021年开始,达夫新一代XF、XG和XG+车型被选为“2022国际年度卡车”后,在2022年,达夫全新推出的XD再次获得评审团青睐,夺得“2023国际年度卡车”大奖,截止到目前为止,达夫卡车已经拿下了7次国际年度卡车的头衔。 在动力方面同样如此,1959年,...
达夫A50采用发动机前置的结构，在车身前方占据了一大块空间。为了对发动机进行遮挡保护，达夫为其设计了原厂的前脸及发动机罩。当然，在旧时代的设计及工艺限制下，车辆的前脸设计还是相当简单：七道亮面进气格栅构成前脸主体，第四根、第七根略长一些，形似“土”字，被称之为“七条纹”。这套设计语言还衍生出了六...
尤其是从2021年开始,达夫新一代XF、XG和XG+车型被选为“2022国际年度卡车”后,在2022年,达夫全新推出的XD再次获得评审团青睐,夺得“2023国际年度卡车”大奖,截止到目前为止,达夫卡车已经拿下了7次国际年度卡车的头衔。 如果你对国际年度卡车没什么概念,那么可以参考一下2023国际年度卡车的参选者,其中就包括了搭载SUP...
车辆采用的油箱外侧设计有登车踏板。因此，这台达夫XG+的侧裙上进行了开孔，将登车踏板显露出来，便于驾驶员工作。动力系统方面，这台达夫XG+采用PACCAR佩卡MX-13直列六缸发动机，能够输出530匹马力及2550牛米扭矩，搭配采埃孚TraXon变速箱，带来高效的动力表现。此外，在最高档（直接档）之下，发动机的动力输出可提升至...
在2022年的IAA车展上，达夫为我们带来了XD、XDC、XFC等多款新一代卡车车型。在这其中，XDC、XFC是达夫针对建筑工程市场打造的全新产品。在干线公路运输领域大杀四方之后，达夫正式向建筑工程运输市场吹响了冲锋的号角。自卸车是建筑工程运输市场中的重要车辆。随着XDC、XFC等专业底盘进入市场，自卸车领域又迎来了新的...
说完这些，让我们过一下车辆的驱动配置。这台达夫XF搭载了佩卡MX-11发动机，这台直列六缸柴油发动机的排量为10.8升，采用EGR+SCR后处理路线，配VGT变截面涡轮、双顶置凸轮轴等技术，能输出450匹马力及2350牛米扭矩，最大扭矩区间覆盖900-1125转。MX-11发动机比MX-13发动机轻290千克左右，因此极具轻量化优势。与...
因为新一代达夫卡车是欧洲市场上最为先进的卡车之一。不仅有超级高效的动力链系统,也在人机工程、智能互联程度上有很高的造诣。而且,新一代达夫卡车的驾驶室实在是太大了。达夫的加大驾驶室是欧洲唯一满足欧盟新规的驾驶室,能够获得不同程度的限长豁免。在今天的文章里,我们就找来了一台达夫新一代卡车中的旗舰:...