室内展台放了台底盘，室外展区则展出了改装成品。这台达夫XFC 8x4自卸车采用轮减桥，匹配MX-13发动机、带越野程序的采埃孚TraXon传胜变速箱，通过性及越野性能都较为优秀。同时，车辆还选装了副驾驶车门上的观察窗，并搭载达夫Corner View电子补盲镜，进一步改善驾驶视野。定位略低一级的XDC同样亮相达夫展台，其名称...
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2021年6月9日，达夫新一代卡车正式发布，包含XF、XG、XG+三款车型。其中，达夫XG+作为顶级旗舰，拥有量产欧卡迄今为止尺寸最大的驾驶室，同时还有着丰富的智能配置、优秀的动力链效率，从而成为了市场上的“香饽饽”。那么，一台顶配的达夫XG+究竟会有多么豪华？在今天的文章里，就让我们一同来体验一下。上图便是...
从今天来看,达夫卡车在欧洲卡车的品牌发展史上获得的成就是卓越的。尤其是从2021年开始,达夫新一代XF、XG和XG+车型被选为“2022国际年度卡车”后,在2022年,达夫全新推出的XD再次获得评审团青睐,夺得“2023国际年度卡车”大奖,截止到目前为止,达夫卡车已经拿下了7次国际年度卡车的头衔。 在动力方面同样如此,1959年,...
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在2022年的IAA车展上，达夫为我们带来了XD、XDC、XFC等多款新一代卡车车型。在这其中，XDC、XFC是达夫针对建筑工程市场打造的全新产品。在干线公路运输领域大杀四方之后，达夫正式向建筑工程运输市场吹响了冲锋的号角。自卸车是建筑工程运输市场中的重要车辆。随着XDC、XFC等专业底盘进入市场，自卸车领域又迎来了新的...
DAF（达夫）卡车是一家源自于欧洲荷兰的商用车制造商。这个品牌对于国人来说，比起其他欧洲卡车品牌要来得稀罕，因为种种原因使得其并没有在中国发售。虽然在国内无声无息，但是在欧洲其他国家都有着很大的保有量。没有强大的背景，一步一个脚印 达夫的发展历程没有一步登天就直接造卡车，1928年由荷兰人凡·...
优秀驾驶视野也是达夫FCV的需求。为了做到这点，达夫FCV采用了特殊的车身结构。首先，其发动机不再位于驾驶室下方，而是移至车架处安放，将发电机、空压机等附件集成于车架侧面，可快速拆卸维修、更换。同时，车辆前桥采用独立悬挂，有助于降低车架高度，减少互相干涉。既然发动机埋于车架之中，那散热就成为了一个大问题...
成立初期的达夫（DAF），不仅生产过简单的传动装置，还尝试生产技术含量相对较低的挂车和半挂车，但始终不是真正意义上的汽车。○ 图丨达夫（DAF）A30 二战结束，市场对卡车需求大幅提升，达夫（DAF）终于迎来了巨大的机会，在1949年开始生产卡车，但产品特别简陋，车上的大部分零部件都是采购各个品牌的产品，可以说...
达夫（DAF）新一代城市配送卡车 DAF XB，8档AT，有350km纯电版本 2023年8月23日，DAF官宣推出新一代DAF XB卡车，一款7.5吨-19吨级的全系列配送卡车。DAF推出了新一代DAF XB卡车，新车型系列还包括一系列电池电动汽车，以支持运输公司向零排放过渡。新的DAF XB将最低的环境足迹与一流的效率、安全性和舒适性...