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三元乙丙再生胶具备EPDM橡胶基本性能特点,耐高低温、耐老化性能优异,可替代三元乙丙原胶生产橡胶制品,有效降低生产成本。三元乙丙橡胶虽然不能作为轮胎胎面胶、胎体胶的主体材料,但部分轮胎胎侧、胎条、垫带、内胎、自行车轮胎等部位也会用到EPDM原胶;适量使用三元乙丙再生胶替代EPDM原胶,可在降低轮胎制造成本的同时优化...
轮胎胎侧胶主要用来保护胎体帘线不受损伤,在轮胎行驶过程中需要承受频繁的屈挠变形,同时会受到热、光、氧、臭氧等多因素影响,要求胶料具备优异的耐屈挠性能、耐臭氧性、耐热性、耐候性以及良好的粘合性等。在实际生产中,轮胎胎侧胶一般以天然橡胶、天然胶/丁苯胶/顺丁胶为主要原料加工而成,适量掺用轮胎再生胶,可有...
轮胎再生胶的主要成分是天然橡胶、合成橡胶与炭黑,与天然橡胶、通用合成橡胶相容性好,能够以合适比例替代原胶生产橡胶制品如汽车轮胎、橡胶鞋底、胶管、胶条、输送带、三角带密封件等,有效降低原料成本。使用轮胎再生胶生产橡胶制品时,合理设计硫化配方,可在降低成本的同时进一步优化产品质量。1.轮胎再生胶生产橡胶制品主...
①注意轮胎再生胶用量：使用轮胎再生胶取代部分天然橡胶生产全胶输水管时，需要合理控制轮胎再生胶掺用量，一般100份轮胎再生胶可替代30份生胶；建议选择与全胶输送胶管物理机械性能相近的轮胎再生胶，可替代更多份数的天然橡胶，在保证质量质量的前提下降低更多原料成本。②注意调整各类配合剂用量：轮胎再生胶中含有能够...
轮胎再生胶的橡胶烃含量介于45%~50%之间，其物理机械性能大约相当于原硫化胶的50%~60%。因此，在减震轮胎的配方中，100份轮胎再生胶往往可以替代约30份生胶。加入适量的顺丁橡胶能够增强减震轮胎的耐寒性、耐磨性及弹性，并减少轮胎使用中的生热现象；而丁苯橡胶则有助于提升减震轮胎的耐磨、耐热及耐老化性能。轮胎...