第一轮化债是2015年-2018年，期间国内经济处于增速换挡期、结构调整阵痛期、前期政策消化期三期叠加的复杂情况，经济明显承压，地方政府在化债的同时承担了稳增长的重要任务，预算外城投债务扩张速度加快，城投带息债务增速从2015年底的21.8%升至2017年的24.2%。第二轮化债是2019年-2021年9月，这一轮化债力度相对...
第一轮是从2015年到2018年,那时候地方政府开始正规发债借钱,把之前的隐性债务给还了;第二轮是2019年,债务压力大的地方又发行了1500多亿,继续还债;第三轮是2020年到2022年,北上广等大城市也加入了,把隐性债务彻底清零。这一轮轮的,感觉就像是在给地方政府的债务问题做“深度...
4月14日下午，“江海直达68”散货船装载着1.15万吨大豆从宁波舟山港岑港港区老塘山中转三期码头启航驶往武汉汉南，并预计于22日从安徽池州装运1.35万吨砂石返回，后续将以每月一班的航次往返于长江中游地区和宁波舟山港，标志着宁波舟山港正式开启了“江海直达”船准班轮化运作模式。 “江海直达”船准班轮化运...
第四轮化债，开始了 还是熟悉的配方，熟悉的味道，一切皆为一个“稳”字。上周六，财政部新闻发布会上官宣：“拟一次性增加较大规模债务限额，置换地方政府存量隐性债务，加大力度支持地方化解债务风险。”这标志着第四轮化债启动。所谓的化债，其内核就是将地方欠的钱由短期变为长期，由上不了台面的“暗债”变...
Dynojet是车轮在滚筒上跑,测出的是直接的轮上马力,通常是比厂家标定的发动机马力要低10%～20%左右的(油品变量因素),比如原厂标定200匹的86/BRZ在国内的Dynojet上测出的马力是150匹,国外是180匹。经过换算后可以大致的判断出发动机输出的马力值。 (Dynojet上的轮上800匹GT-R。) ...
一、一揽子化债方案 1. 化债责任主体为地方政府。再次强调2022年12月中央经济工作会议中提出的方针“压实升级政府防范化解隐性债务主体责任”，中央财政给予各类积极支持化债政策，但省级党委和政府对本地区债务风险负总责，地方政府需要统筹协调资产，充分挖掘可化债资源，目前化债压力最大的是经济欠发达地区市县，可...
选择脚轮：根据设备需求，选择合适的脚轮类型（如定向轮、万向轮等）、材质（如尼龙、聚氨酯、橡胶等）、尺寸和承重能力。确保脚轮能够承受设备的重量，并在各种环境下稳定工作。安装脚轮：安装脚轮时，需要确保其与设备底部的结构相匹配。一般来说，可以在设备底部钻孔并安装螺栓或焊接支架来固定脚轮。在安装过程中，要...
根据中信固收团队此前的梳理，财政部历史上曾主导完成了三次大规模化债行动，主要情况如下：第一轮（2015-2018年）化债发行共约12.2万亿置换债置换存量政府债务；第二轮（2019年）发行1579亿置换债置换隐性债务；第三轮（2020年12月-2022年6月）累计发行1.13万亿特殊再融资债。2015-2018年第一轮化债：规范举债...
转型新星：聚光科技、路德环境，新兴主业清晰，化债助力轻装上阵。随着新一轮化债信号的“激活”，城投债市场也将迎来新的机遇。对于城投债市场的投资者而言，可以关注短端化债重点省份城投债的配置价值，以及海外城投美元债、点心债等品种的配置机会。同时，也需要密切关注政策变化和市场动态，以制定合理的投资策略。备...