这新轩逸的空间真心不错。车身尺寸大,坐进去感觉特别宽敞。主驾驶位调整好后,头顶和腿部空间都很足,开车不憋屈。副驾驶更是舒服,腿可以尽情伸展。后排空间也足够,坐上去腿部空间还有一拳的距离。后备箱空间家用足够,但可能不太适合装太多大件物品。总的来说,空间方面很满意。 展开全文 小纱音儿 裸车购买价:10.30...
一、油耗表现颠覆认知 实测数据显示，轩逸混动在市区拥堵路段油耗仅3.9L/100km，高速巡航稳定在4.2L。以45L油箱计算，综合续航轻松突破1000公里，相当于每公里油费不到0.3元。这套第二代e-POWER系统采用全时电驱方案，发动机仅负责发电，彻底告别传统变速箱顿挫。实测百公里加速8.7秒，城市代步完全够用！二、舒适...
我认为经典轩逸,外观真是没啥好看的,前脸看久了有点难看,内饰就很普通了,很多塑料,座椅是仿皮的,空间看来还是不错的,后排蛮长的,宽也不咋宽,配置嘛,有导航,我感觉不咋好使用,就没用过,有行车记录仪,还满清晰,停车监控就是个摆设,我车停着,被碰了,都看不见有记录,可以远程解锁,但是不能远程启动,没有一...
油耗低:轩逸的燃油经济性较好,许多车主反馈百公里油耗在5至8升之间,这对于日常家用来说非常经济。 乘坐感受良好:轩逸的座椅被戏称为“大沙发”,材质柔软且贴合人体曲线,能为驾乘者提供良好的支撑,长时间乘坐也不易感到疲劳。 整体空间出色:轩逸的轴距在同级别车型中具有一定优势,为后排乘客提供了充裕的腿部空间,车...
产品力上看,轩逸·纯电整体设计和经典轩逸(上一代轩逸)没有太多差别,属于比较传统的家用车,设计中庸但挺耐看,但为了体现纯电车身份,在一些设计细节上增加了纯电车的专属标识。轩逸·纯电的车身尺寸和燃油版轩逸几乎一样,2700mm的轴距以及不错的内部空间优化,带来了非常宽敞的乘坐空间,并且日产大沙发座椅也被延续了...
但实际购买时,加上当时店里的优惠活动,综合优惠了有两万多块呢。最终落地价算下来差不多12.5万出头,包含了购置税、保险以及上牌等一系列费用,这个价格能买到轩逸这样舒适性不错、油耗又低的车,感觉性价比挺高的。而且后续的使用成本也不高,确实挺值当的,让我这日常出行变得很轻松。
1.最大的优点。这一款车的品质还是非常不错的，销量还是挺大的品质口碑也都很不错，特别的适合家用，出行也都感觉很方便，轩逸这辆车还是挺耐看的看起来比较高端大气，车身的线条流线型的设计也都很好看，车内的动力也都很不错，车内的配置也都很不错，反正是出行来说还是可以的。2.有什么缺点。不满意到时候也...
轩逸的保值率表现尚可。根据数据显示,其第一年平均保值率达到73.57%,随后几年虽有所下降,但降幅并不剧烈。至第五年时,其保值率仍维持在45.34%,说明轩逸作为一款家用车,其价值贬值速度相对较慢,这在一定程度上增加了其市场的吸引力。 总结 轩逸的畅销与其目标消费群体密不可分。在我身边,购买轩逸的消费者大多是市区...
车内空间方面，轩逸绝对可以称得上宽敞。前后排的乘坐空间都很充裕，特别是后排腿部空间，能轻松容纳两位成年人的长途旅行。此外，座椅的舒适度也值得称赞，长时间驾驶也不会感到疲劳。后备厢的容积也很大，能够满足家庭出游时的行李需求。在科技配置上，轩逸也不逊色。我的车型配备了大屏幕中控、导航系统和蓝牙连接等...