现代轨道交通国家实验室是在已有的牵引动力国家重点实验室（西南交通大学）基础上进行建设的，实验室是国家于2006年确定的第二批10个国家实验室之一。是我国西部地区高校唯一的国家实验室，也是中国轨道交通领域唯一的一个国家实验室。轨道交通国家实验室定位于围绕高速铁路、重载运输、新型城市轨道交通（即“一高一重一...
日前，湖北省科技厅公布2022年度（两年一评）省重点实验室绩效考核结果，铁四院铁路轨道安全服役湖北省重点实验室（以下简称轨道实验室）从182家省重点实验室中脱颖而出，获评“优秀-标杆”等级重点实验室（共35家），这是铁四院首次获评为湖北省优秀“标杆”实验室。铁四院轨道实验室 设有独立的“轨道监控中心”、“...
轨道交通运载系统全国重点实验室(简称轨道运载),英文名称State Key Laboratory of Rail Transit Vehicle System(简称RVL),是在原牵引动力国家重点实验室平台基础上经科技部、教育部及学校批准重组而成。新组建的轨道交通运载系统全国重点实验室将继续面向交通强国、制造强国、“双碳”目标等国家重大战略需求,重点围绕高速铁...
轨道与线路设施实验室 轨道与线路设施实验室长期从事轨道交通振动和噪声的研究和检测工作,具有理论研究、仿真分析、检测评估、技术研发等四大板块的核心竞争能力,可提供轨道新技术中试、轨道和振动噪声检测及示范、振动噪声在线监测和轨道产品性能测评等方向的技术评估和咨询服务。
轨道交通运载系统全国重点实验室（简称轨道运载），前身为牵引动力国家重点实验室，依托西南交通大学建设，是轨道交通领域第一个国家重点实验室。实验室1989年开始筹建，1996年通过国家验收，两次被评为优秀国家重点实验室，2022年重组更名为全国重点实验室。实验室面向交通强国、制造强国等国家重大战略需求，以高速铁路、...
中南大学轨道交通安全教育部重点实验室坐落在美丽的星城长沙，拥有自主设计、全世界规模最大、国内唯一的“列车空气动力性能及撞击模拟实验装置”，成功开发了“青藏高原铁路大风环境下行车安全保障系统”，在列车空气动力学和列车撞击动力学两个学科前沿领域取得了国际领先水平的研究成果，先后承担过国家及铁道部高速列车、...
载人轨道实验室(Manned Orbiting Laboratory, MOL)是20世纪60年代美国空军的一项计划,公开任务为发射一个供航天员进行科学实验的空间实验室。实际任务则是发射搭载宇航员的载人侦察卫星。相较于无人侦察卫星,由于有宇航员控制,MOL可以更快地调整轨道,以拍摄时间敏感目标,机动性和实用性较无人侦察卫星更强。此外,由于平...
2025-01-16天津市轨道交通导航定位及时空大数据技术重点实验室顺利通过建设验收 2024-12-20实验室2024年四季度阶段性科研成果 2024-12-10喜报!铁路智能勘测创新成果再获表彰 2024-12-10实验室副主任张云龙受邀参加2024CCF数字交通大会并作主题交流汇报 2024-12-05实验室取得单北斗系列产品认证证书 2024-10-23...
日前,湖北省科技厅公布2022年度(两年一评)省重点实验室绩效考核结果,铁四院铁路轨道安全服役湖北省重点实验室(以下简称轨道实验室)从182家省重点实验室中脱颖而出,获评“优秀-标杆”等级重点实验室(共35家),这是铁四院首次获评为湖北省优秀“标杆”实验室。