,二是降低对方伤害,尤其第三方,含非机动车),释能为攻击,任何车都有他对应车重量的防御力,比如D级和A0车相撞,D级设计车的时候考虑到1950KG的车重设计的防御力,而A0考虑只有1150KG的防御力,所以A0级会被D级伤害,越重的车发生两车碰撞后造成反弹几率更小,不易造成二次伤害。相反而1950的D就很有保障且安全。
天籁整备质量：2.0L低配1435kg，2.0L高配1474kg，2.0吨低配1539kg，2.0吨高配1575kg；大馅主要是指内馅，事实上，丰田并没有特别的空间优势，与凯美瑞和迈腾相比，迈腾的空间更大。代表了最有代表性的日系车，最具革命性的是本田，其“MM”概念的目的就是将车身最小化，空间最大化，尤其是在一些小型...
1)车重轻于2500磅(1134公斤)的车子,不管是轿车还是越野车,碰撞事件中死亡率都是100%!不幸的是,此次受害者马自达2的重量正是1120公斤,在碰撞事件中死亡率100%!( 2)轿车车重在4000-4499磅(1814-2040公斤),死亡率最低为49%。注意:轿车除了防弹车,不可能再重。此次肇事车宝马740LI就是1985公斤,是最安全的轿车!
其实与我们传统认为的车身轻量化是偷工减料、省料不同，车身轻量化不是简单的减轻车重，而是降低质量在保证车身强度和安全性能的前提下，尽可能降低车身质量，保证车身制造成本在合理范围内。轻型车并不意味着汽车小型化，不仅要减轻自身重量，安全性、舒适性和燃油经济性也不能低于原车型，成本和价格也不能提高多少...
我的答案是，对于售价在20万以内的车型，车重等于被动安全的结论依然有效，而售价超过20万的车型，不应该再以车重来判断被动安全。得出这个结论前，我们先看一组数据。以下所有车型都为自动挡最低配。日产轩逸1238千克、本田思域1245千克、大众帕萨特1455千克、大众迈腾1440千克、大众途观L1570千克、本田皓影1548千克。...
车重的名词解释 车重在参数配置中是特指汽车的整备质量(kg)，汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具等安装齐备)，各种燃油，水添加满后，尚未载人(包括驾驶员)、载物时的空车质量。车重的作用 车越重，行驶稳定性越好，特别是急转弯和急刹车时，同时，碰撞时也比较结实，变形...
仰望u8最新的越野玩家版，工信部申报信息商显示，该车的最大的车身总质量达到了令人的4.17吨，比豪华版直接重了0.7吨！到底多了一些什么东西，显得如此笨重？那么一些烂路还可以走嘛？这么一台仰望u8的越野玩家版，被无数车迷们期待已久，去年4月开启预定，到了2024年1月中旬才具体公布该车三大件和三围尺寸的...
这里所说的车重指的是汽车的整备质量,也就是我们惯称的“空车重量”,也称汽车的自重。所谓的整备质量衡量标准,是指从汽车工艺完成出厂时,自身车重以及添加满各种油和水剂之后的总重量,是汽车的重要设计指标。 上述厂家之所以未公布整备质量,不排除厂家怕影响销量的可能。车重对于销量的影响表现在两方面。